当飞机脱离α底限保护条件时，以下说法哪种正确（）A、FMA上显示由闪亮的琥珀色方框框住的绿色“TOGA LK”信息，起飞复飞推力锁定B、要取消起飞复飞锁定推力，飞行员应断开自动推力C、以上都对
当飞机脱离α底限保护条件时，以下说法哪种正确（）
- A、FMA上显示由闪亮的琥珀色方框框住的绿色“TOGA LK”信息，起飞复飞推力锁定
- B、要取消起飞复飞锁定推力，飞行员应断开自动推力
- C、以上都对
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下述关于飞机表面积冰的正确说法是（）.A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下
下列四种说法哪种正确（）？A、当检查机翼的上反角或下反角时，可以在机翼任何位置使用检查装置检查。B、当在露天顶起飞机时，应使飞机机尾迎风停放。C、在顶起飞机前，要确定飞机的重量和负载不能超过飞机的最大顶起重量。D、当检查机翼的安装角时，只在一个规定位置进行检查即可。
在高速非正常姿态后飞机会自动改出，以下说法哪种正确（）A、当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度B、当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小，会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态C、以上都对
高度警告由C和弦的声音和主飞行显示的高度窗呈黄色或琥珀色闪动构成，以下说法哪种正确（）A、当飞机接近预选高度或当飞机偏离预选高度时，FWC生成该警告B、这个警告是基于显示在飞行控制组件上的预选高度与ADIRS高度进行比较而产生的C、以上都对
关于防顺活门下面哪种描述正确（）A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
关于着陆构型测试，以下哪种说法不正确：（）A、只能当飞机在地面时进行着陆构型测试B、通过P61板上的CONFIG电门测试C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一D、襟翼放25单位是测试条件之一
关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
下述关于飞机表面积冰的说法止确的是（）A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下
关于“AFLOOR”保护，以下说法错误的是（）A、被触发时自动将推力设置在TOGA推力B、“AFLOOR”保护从飞机离地到进近时100英尺无线电高度前有效C、在低能警告触发前被触发D、当两部FMGC失效时此功能丧失
航向道和下滑道刻度持续闪烁表示偏离超过一定的值，以下说法哪种正确（）A、当偏离超过1/4点，且超过2秒（此时飞机在15英尺和1000英尺之间）时，LOC刻度持续闪烁B、当偏离超过1个点，2秒（100英尺无线电高度以上）时，下滑刻度持续闪烁C、以上都对
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
飞机向台飞行，对于下滑，以下哪种说法不正确（）A、150Hz大于90Hz电压时，飞机低于下滑道B、150Hz小于90Hz电压时，飞机低于下滑道C、150Hz等于90Hz电压时，飞机在下滑道D、90Hz大于150Hz电压时，飞机高于下滑道
根据飞机高度，TCAS的某些咨询被抑制，以下说法正确的是（）A、当本飞机在距地面高度1700英尺以下，而所有侵入飞机的距地面高度低于380英尺时B、所有交通咨询（TA）音响信息和所有解析咨询在爬升时飞机低于1100英尺和下降时飞机低于900英尺，在这种情况下RA（决策咨询）转换成TA（交通咨询）C、以上都对
以下关于EEC电源的说法错误的是（）.A、当N2＞15%，由EEC交流发电机供电B、当EEC交流发电机一个绕组故障时，相应的EEC通道由飞机电源供电C、当发动机起动电门放在连续位时，EEC可由飞机电源提供D、当EEC有一个通道由飞机电源供电时，飞机不能放行
对于近地警告系统，说法不正确的是（）A、当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯B、当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样C、起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示D、当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样