对于驾驶舱2号窗封严，以下说法不正确的是：（）。A、能防止湿气雨水进入驾驶舱；B、能提供光滑的气动表面，减小阻力；C、能将2号窗固定，防止其运动；D、在舱内增压时能防止压力泄漏。
对于驾驶舱2号窗封严，以下说法不正确的是：（）。
- A、能防止湿气雨水进入驾驶舱；
- B、能提供光滑的气动表面，减小阻力；
- C、能将2号窗固定，防止其运动；
- D、在舱内增压时能防止压力泄漏。
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起落架减震支柱内外柱之间的备用封严圈的功用是（）。A、当工作封严圈失效时备用封严圈立即工作B、当工作封严圈失效后不需要折下内支柱就可以用备用封严圈更换工作封严圈C、对工作封严圈起安全保护作用D、防止内支柱表面磨损
以下关于737-700主起落架的说法不正确的是（）A、更换起落架缓冲封严时要在封严上使用凡士林或矿物脂润滑B、减震支柱内有两个备用的静态和动态封严在正常封严不好时，可以使用备用封严而无需拆下减震支柱内筒C、刮油环防止外物进入内筒，以保护内部部件D、拆装减震支柱封严时，请使用塑性工具以防损坏内筒
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是（）A、使用时将备用封严作动活门打开B、当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转C、备用封严也包括动封严和静封严两种D、更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
发动机轴承封严件的型式主要有（）.A、油滤和滤网等B、球轴承封严件和滚棒轴承封严件等C、蓖齿式封严件、浮动环（环形）封严件、液压封严件、石墨封严件、刷式封严件等D、滚动轴承封严件和滑动轴承封严件等
以下关于活动窗说法正确的是（）A、驾驶舱活动窗的作用，是使维护人员方便进出驾驶舱B、飞机设计活动窗的目的是，当飞机在地面没有开空调时，用来给机组通风换气C、两个活动窗都可以从外面打开D、只有右侧的活动窗可以从外面打开
有关驾驶舱，客舱窗及起落架检查窗的说法正确的是（）A、驾驶舱的窗共10块，皆可进行加温.B、客舱窗分三层，其中只有外层玻璃可承受增压负载C、起落架检查窗共三决，每组起落架一块，用于检查起落架放下锁定的清况D、驾驶舱的2#窗地面时可起驾驶舱通风及与外界联络的作用
下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是（）.A、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严B、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严C、内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严D、内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严
关于主起落架，下面说法不正确的是（）A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用两个灌充活门进行灌充D、上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体
当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:（）A、驾驶舱和外部勤务站位可相互通话B、驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音C、驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音D、以上说法都不正确
关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是（）A、有主封严和备用封严B、主封严失效时备用封严自动接替其工作C、用于防止内外筒油气之间的相互泄漏D、备用封严的启用需要操作备用封严作动活门