客舱门气密封严条的说法正确的是()A、片状封严条B、管状封严条C、带间隔充气孔的成型封严条D、安装在机身门框周围

客舱门气密封严条的说法正确的是()

  • A、片状封严条
  • B、管状封严条
  • C、带间隔充气孔的成型封严条
  • D、安装在机身门框周围

相关考题:

客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作

舱门处于打开状态时,如外部无车辆对接、无廊桥和客梯车,必须横挂舱门安全警示带。

波音飞机基本的区域划分,哪一条说法不正确()A、400:动力装置和吊舱区域B、500和600:机身下半区域和机身上半区域C、700:起落架及其舱门D、800:客舱及货舱门

CNG加气枪枪头在出气孔上下各有一组密封胶圈,当插枪完好并在工作压力内,加气时压力越大,密封圈密封越严。

飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()A、操作员发现客桥对接标准异常,判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门,待舱门完全关闭后,操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后,示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬

执行何种ETOPS飞行任务的ETOPS飞机在关闭货舱门前必须对货舱门封严条和货舱装饰板进行检查?()A、75分钟B、120分钟C、90分钟

我国密封舱舱门的主要结构形式有哪些?

说明BSP青藏车密封舱内设备维修时,密封舱门的操作步骤。

关于干气密封泄漏量过小的说法,下列表述正确的有()。A、泄漏气量太小会使密封面间隙变小B、不利于散热C、易使密封气中杂质损坏密封面D、密封气泄漏量小说明密封性能好

有关膨胀机的开车,下列说法正确的是()。A、先投密封油,再投密封气B、先投密封气,再投密封油C、密封油,密封气同时投用D、不用投密封油

关于丙烯压缩机的浮环密封,下列说法正确的是()。A、密封气为干燥后的裂解气B、密封气为压缩机末端排出气C、密封气为氮气D、不设密封气

GIV行李舱门有充气橡胶封严吗?A、有B、无

关于客舱门防风锁的说法正确的是()A、所有客舱门的防风锁都是一样的B、防风锁不能开锁则不应放行C、防风锁的作用是保持客舱门在打开位D、防风锁失效不影响飞机放行

琥珀色的舱门密封信号指示座舱门密封压力已降至高于座舱压力多少?

舱门安全警示带使用的注意事项()A、外部无勤务车辆、客梯车和廊桥停靠时,确认使用舱门警示带B、开启舱门更换垃圾箱时,需使用舱门警示带C、确认舱门警示带未夹在舱门缝内D、以上都是

开舱门时,PS确认滑梯预位已被解除,确认客梯车/登机廊桥已停稳,地面提示敲门后按标准程序打开舱门

乘务员关闭舱门时应严格履行双复核机制,滑梯预位后再次用力按压舱门手柄,以确保舱门的密封性。()

窄体机舱门关闭后应,乘务组应()。A、确认舱门密封B、确认舱门手柄到位C、报告机长D、进行防止旅客错乘广播

当驾驶舱门在LOCK位,如果出现电源故障,以下说法哪种正确()A、驾驶舱门自动开锁,但是保持关闭B、驾驶舱门保持锁住和关闭C、驾驶舱门复位至NORM位,保持关闭

关于减震支柱封严说法正确的是()。A、正常封严使用动态密封B、备用封严使用静态密封C、正常封严使用静态密封D、在封严时,静态密封、动态密封一起工作

许多门上安装有硅橡胶封严条,其作用是()。A、密封空气和光线B、降噪和隔热C、提高空气动力平滑性D、上述说法均正确

下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是().A、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严B、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严C、内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严D、内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严

(EMB145)关于前起落架轮舱门顺序临近电门说法正确的是()A、安装在前起上锁组件上B、用于EICAS上前轮舱门位置指示C、保证在前起落架放下锁好后才能关闭前轮舱门

关于门警告和指示,以下说法不正确的是()A、每个客舱门有3个临近电门B、每个应急出口有2个临近电门C、每个货舱门有2个临近电门D、每个电子舱门有1个临近电门

关于前货舱门气密封严条的说法正确的是()A、用螺钉和压条固定B、安装时需要注意上下位置不要装反C、安装在机身的门框上D、通过增压空气给封严条充气来保持气密

以下关于前后货舱门的描述,正确的是:()A、前后货舱门都是堵塞式B、前后货舱门都不是堵塞式C、前货舱门是堵塞式,后货舱门不是堵塞式D、前货舱门不是堵塞式,后货舱门是堵塞式

单选题关于丙烯压缩机的浮环密封,下列说法正确的是()。A密封气为干燥后的裂解气B密封气为压缩机末端排出气C密封气为氮气D不设密封气