单选题根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定,承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是().A绝对的B相对的C即非绝对的,也非相对的D以上说法都不对

单选题
根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定,承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是().
A

绝对的

B

相对的

C

即非绝对的,也非相对的

D

以上说法都不对


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相关考题:

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中()是错误的。 A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

下列关于调整班轮运输的国际公约以及国内法的表述中,正确的是?A.船舶适航和妥善管货是《海牙规则》规定的承运人最低限度的义务,根据我国《海商法》承运人无须承担这两项最低限度的义务B.《维斯比规则》首次增加了“实际承运人”的概念C.《汉堡规则》明确规定善意保函在托运人和承运人之间为有效D.我国《海商法》要求承运人承担完全的过失责任

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C.承运适当地配备船员、设备和船舶供应品 D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

《海牙规则》的适航义务要求承运人()A、保证船舶适航B、适当谨慎使船舶适航C、用适航证书证明船舶适航D、保养好船舶以便适航

定期租船合同规定的船舶适航是指()A、绝对适航B、相对适航C、海牙规则规定的适航D、谨慎处理保证适航

依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的?()A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C、承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品D、承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是().A、开航前和开航当时B、开航前和航行途中C、开航后和航行途中

根据我国《海商法》规定,承运人负有使船舶绝对适航的义务

依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?A、承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态B、承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态C、承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物D、承运人应在开航前和开航时谨慎处理,使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的()A、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B、船员的配备、船舶装备和供应适当C、适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D、国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务

海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括( )。A、保证船舶适航B、船舶绕航C、保管货物D、申报货物性质

判断题根据我国《海商法》规定,承运人负有使船舶绝对适航的义务A对B错

单选题当由于托运人的过失而造成承运人的损害时,对托运人诉讼期限的说法正确的是().A《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》均有规定BA中的规则和法律都没有规定C《海牙规则、威斯比规则》无规定,但《汉堡规则》和我国《海商法》有规定D在A中除《海牙规则》无规定外,其他均做了规定

单选题我国海商法规定,出租人交付船舶时,()。A应当做到谨慎处理,使船舶适航B应保证交付的船舶适于约定的用途C应保证船舶绝对适航DA和B

单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定,承运人使船舶适航的义务正确的是:()A与海商法规定相同B与海牙规则规定相同C是相对适航D以上都错

单选题承运人使船舶适航的义务是(),承运人只要做到谨慎处理,就不负有使船舶()的义务。A相对的;绝对适航B相对的;适航C绝对的;相对适航D绝对的;适航

单选题提单上规定,若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险,货主可以进行投保,则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任,则该种规定的有效性().A在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的,但在《海牙规则》下是无效的B在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的C在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的,在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的D在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的

单选题一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任().A《海牙—威斯比规则》B《汉堡规则》C1893年美国《哈特法》D我国《海商法》

单选题根据我国《海商法》规定,承运人保证船舶适航的时间是开航之前的开航当时,则承运人只在开航保证船舶适航即可,其他时间船舶可处于任何状态().A之前B当时C之前和D以上都不对

单选题根据我国海商法规定,承运人谨慎处理使船舶适航的义务()。A仅限于装货港B仅限于中途港C适用于船舶整个航次D适用于船舶整个航程

单选题定期租船合同规定的船舶适航是指()A绝对适航B相对适航C海牙规则规定的适航D谨慎处理保证适航

单选题《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务,可概括为().A船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务B船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务C提供适航船舶与管理货物的义务D运输和管理货物的义务

单选题根据我国《海商法》和《威斯比规则》,在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”,该条款我国《海商法》规定,《威斯规则》规定().A既符合/也符合B不符合/但符合C符合/但不符合D既不符合/也不符合

单选题根据我国海商法规定,关于承运人的()强制适用于航次租船合同的出租人。A谨慎处理使得船舶适航的义务B不得进行不合理绕航的义务C谨慎管货义务DA和B

单选题根据海牙规则和我国海商法规定的精神,以下表述有误的是()。A船舶在开始装货时,船舶和货舱都必须处于完全的适航和适货B船舶在装货期间应能够抵御通常出现的或能合理预见的风险C船舶在起锚或者解缆离泊之时,应满足适航的各项要求D从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务

单选题只要在船舶从装货港开航之前和开航当时,承运人已谨慎处理使船舶适航,对于航行途中船舶发生的不适航,()。A不能视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务B承运人及船方需立即恢复船舶的适航性C船舶到达中途港后,承运人及船方应恢复船舶的适航性DA和C

单选题根据我国《海商法》规定,以下属于客运承运人义务的是()。①保证船舶适航;②提供适当的舱位;③免费承运一定数量的自带行李;④损害赔偿。A①-③B①-④C②④D①②