在紧急脱离时，主起落架完全收起/折断（机头位置上翘），可以使用的出口是（）A、所有出口B、较低的应急门/窗C、较高的应急门/窗D、前部（机翼前缘）的应急门/窗
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的（）。，停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。A、常用制动B、开关门C、紧急对讲D、紧急制动
CRH5型动车组停放制动指示器安装在（），显示列车的制动/缓解状态。A、司机室B、QEL柜内C、QRK柜内D、车辆的两侧
CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。
CRH3型动车组司机室中在紧急情况下作为司机逃生出口的是（）。A、前窗B、风挡玻璃窗C、侧窗D、后窗
CRH5型动车组司机室操作台上的刮雨器开关设3个不同的速度。
CRH1型动车组在紧急情况下，可以使用逃生绳从（）逃生。A、侧门B、客室C、司机室D、乘务员室
司机室客室通道门安装有单向的玻璃窗，可由司机室观察Tc车内情况。
CRH1（）的侧窗是可以打开的。A、客室B、乘务员室C、司机室D、餐车
某些小型飞机作为应急出口的侧窗上没有紧急开启手柄，只在玻璃上有一圆形标记。需要紧急撤离飞机时应（）A、用手掌击打标记处，开启侧窗作为应急出口B、用拳头击打标记处，开启侧窗作为应急出口C、用脚向外踢标记处，开启侧窗作为应急出口D、用手扣住标记处向内拉动，开启侧窗作为应急出口
判断题NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。A对B错
单选题CRH3型动车组司机室中在紧急情况下作为司机逃生出口的是（）。A前窗B风挡玻璃窗C侧窗D后窗
判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。A对B错
问答题CRH5型动车组司机室的登车门需要作哪些试验?
判断题CRH5司机室侧窗可以作为紧急出口使用。A对B错
单选题CRH1型动车组在紧急情况下，可以使用逃生绳从（）逃生。A侧门B客室C司机室D乘务员室
单选题CRH1（）的侧窗是可以打开的。A客室B乘务员室C司机室D餐车
判断题客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。A对B错
单选题救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的（）。，停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。A常用制动B开关门C紧急对讲D紧急制动
单选题CRH5型动车组停放制动指示器安装在（），显示列车的制动/缓解状态。A司机室BQEL柜内CQRK柜内D车辆的两侧