对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时（）蒸汽压力差所产生的作用力来测出隔板的变形和应力A、最小B、中等C、最大D、没有

对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时（）蒸汽压力差所产生的作用力来测出隔板的变形和应力

  • A、最小
  • B、中等
  • C、最大
  • D、没有

相关考题：

下列关于钢箱梁横隔板的描述,正确的是()。 A、横隔板必须具有一定的刚度B、横隔板限制钢箱梁的畸变C、中间横隔板和支点横隔板作用相近D、横隔板限制钢箱梁的横向弯曲变形
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汽轮机运行中,其汽缸受哪些作用力?() A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;D、连接管道作用在汽缸上的力;
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汽轮机隔板检修过程中需要测量的主要数据有（）。A轴向间隙B径向间隙C隔板变形情况D隔板的材质E隔板的长度
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对隔板进行加压试验的目的就是为了鉴定隔板的（）是否符合设计要求，从而确定隔板是否能继续使用。A、塑性B、强度C、刚度D、韧性
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在安装中，应对隔板由于其变形和结合面刮研所造成的隔板椭圆度超标现象进行修整以确保隔板回装时与转子中心一致。
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对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时最小蒸汽压力差时所产生的作用力来测出隔板的变形和应力。
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汽封装置的基本作用就是防止隔板前较（）压力的蒸汽漏到隔板后压力较（）处而影响机组的经济性A、低、高B、高、低C、高、高D、低、低
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隔板的结构形式有（）A、焊接隔板B、窄喷嘴焊接隔板C、铸造隔板D、旋转隔板
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带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时靠（）使隔板转过180°，吸、排方向不变。A、摩擦力B、液压力C、啮合齿作用力D、手动调节
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隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少？如何进行测量？
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工作应力最大的静叶是（）A、垂直隔板中分面处的静叶B、靠近隔板中分面处的静叶C、上半隔板上的所有的静叶D、下半隔板上的所有的静叶
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一般来说，隔板有三种形式，（）不是常见的隔板类型。A、焊接隔板B、窄喷嘴焊接隔板C、铸造隔板D、锻造隔板
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汽轮机运行中，其隔板受哪些作用力？这些作用力在什么条件下最大？它们对隔板的安全工作有何影响？在运行中如何才能保证隔板安全工作？
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喷嘴叶栅流道积垢，将使隔板两侧蒸汽的压力差（）
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汽缸承受的荷载主要有（）。A、高压缸、中压缸承受的蒸汽压力和低压缸承受的大气压力B、汽缸、隔板及隔板套等部件质量引起的静载荷和C、蒸汽流动产生的轴向推力和反推力D、汽缸、法兰、螺栓等部件因温差引起的热应力
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进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量时用（）先进行隔板套结合面严密性试验检查。A、塞尺B、直尺C、医用胶带D、卡尺
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高压轴封的作用是为了防止高压蒸汽漏出（）A、汽缸B、隔板C、隔板套D、喷嘴
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隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。
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推力瓦烧坏，导致隔板与叶轮摩擦，引起（）变形。A、隔板B、叶轮C、叶片
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下列关于汽缸变形的原因分析正确的是（）A、铸件时效处理时间短，在运行中还会继续变形B、加工补焊后，没有充分回火消除应力，致使汽缸还留有较大的残余应力，运行中产生永久变形C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足，运行后产生强大膨胀力使汽缸变形D、运行中由于负荷增减过快，暖缸方式和法兰加热箱使用不正确，停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力，都会使汽缸变形
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由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合，因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。
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对隔板进行加压试验的目的就是为了鉴定隔板的（）和（）是否符合设计要求，从而确定隔板是否可以继续使用A、塑性、韧性B、塑性、刚度C、强度、刚度D、韧性、刚度
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在高、中压缸的隔板内圆处均装有汽封，以防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后压力较低处而影响机组的经济性。
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汽轮机运行时，隔板前后压力（）。
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根据隔板工作参数的不同、所采用的材料和结构的不同，把隔板分成了铸钢隔板、焊接喷嘴隔板和铸入喷嘴隔板三种形式。
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填空题喷嘴叶栅流道积垢，将使隔板两侧蒸汽的压力差（）
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问答题汽轮机运行中，其隔板受哪些作用力？这些作用力在什么条件下最大？它们对隔板的安全工作有何影响？在运行中如何才能保证隔板安全工作？
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