汽轮机隔板检修过程中需要测量的主要数据有（）。A轴向间隙B径向间隙C隔板变形情况D隔板的材质E隔板的长度
汽轮机叶轮变形的原因主要有（）。A机组超出力运行或通流部分严重结构，致使隔板前后压差过大B运行中汽缸与转子的热膨胀控制不好，出现过大的胀差，引起隔板与叶轮摩擦C运行中推力瓦磨损，导致隔板与叶轮摩擦引起变形D运行中汽压过低，长期运行
单机组运行时，如发生汽轮机跳闸等事故，由（）的压力调节站自动控制轴封母管压力不低于（），直到汽轮机惰走结束，真空到零。
什么是监视段压力？汽轮机运行时监视监视段压力有何意义？
隔板找中心，是指汽轮机的隔板及汽封套按汽缸的中心找中心。
若汽轮机隔板喷嘴内严重结垢，将会使隔板产生较大的挠曲、振动等问题。
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时最小蒸汽压力差时所产生的作用力来测出隔板的变形和应力。
工业汽轮机隔板的组成有（）A、隔板体B、喷嘴C、外缘D、隔板内圆气封
汽轮机隔板按制造方法可分为（）隔板、（）隔板和组合式隔板三种。
铸铁隔板导叶浇入处出现裂纹一般是在汽轮机运行时产生。
汽轮机隔板的作用是什么？125MW机组隔板的结构特点？
汽轮机运行时，会漏气的位置有（）A、隔板和主轴的间隙处B、高压端的两端C、主轴穿出汽缸处D、以上选项都对
推力瓦烧损导致隔板与叶轮摩擦，汽轮机（）变形。A、隔板B、叶轮C、叶片
正常运行时高压排汽压力小于（），达（）时跳闸汽轮机。
CCS在以锅炉为基础方式下运行时，锅炉调负荷，汽轮机调压力。
除氧器定压运行时采用（）加热，压力控制值为（）；除氧器滑压运行时采用汽轮机（）加热，压力控制范围为（）。
隔板汽封损坏的原因有（）。A、汽轮机振动过大B、汽轮机轴向推力过大C、汽轮机进水D、隔板汽封间隙调整不当
高压汽轮机各级的隔板通常不直接固定在汽缸上，而是固定在隔板套上，隔板套再固定在汽缸上（）
汽轮机的汽缸、隔板、喷嘴、轴承都属汽轮机的静止部分。
调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时，应（）。A、减小负荷，使监视段压力降至允许值B、减小供热量，开大旋转隔板C、加大旋转隔板，增加凝汽量
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时（）蒸汽压力差所产生的作用力来测出隔板的变形和应力A、最小B、中等C、最大D、没有
问答题什么是监视段压力？汽轮机运行时监视监视段压力有何意义？