汽轮机运行中,其汽缸受哪些作用力?() A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;D、连接管道作用在汽缸上的力;
航空器在大气中受（）的影响。A、阻力B、作用力C、弹力D、反作用力
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时最小蒸汽压力差时所产生的作用力来测出隔板的变形和应力。
汽轮机运行中，其动叶栅承受哪些作用力？这些作用力在什么时候最大？如何保证动叶栅安全工作？
汽缸、隔板、转子和动叶栅在强度校核时考虑了哪些作用力？是什么工况下的作用力？许用应力如何确定？
托圈和耳轴在转炉生产过程中要承受哪些方面作用力？对其材质有什么要求？
电杆在运行中要承受导线、金具、风力所产生的拉力、压力、剪力的作用，这些作用力称为电杆的荷载。
在气液色谱中，被分离组分与固定液分子的类型（包括极性．化学结构等）越相似，它们之间（）A、作用力就越大，其保留值越大B、作用力就越小，其保留值越大C、作用力就越小，其保留值越小D、作用力就越大，其保留值越小
汽轮机运行中，其转子承受哪些作用力？哪些因素影响这些作用力的大小？这些作用力过大，对转子安全工作有何影响？在运行中如何保证转子安全工作，使其具有一定的使用寿命？
汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？
汽轮机动叶片工作时受到哪些作用力，对叶片强度有何影响？
轮机运行中，其转子承受哪些作用力？哪些因素影响这些作用力的大小？这些作用力过大，对转子安全工作有何影响？在运行中如何保证转子安全工作，使其具有一定的使用寿命？
为了使隔板在工作时有良好的经济性和可靠性，对其结构应有哪些要求？汽轮机采用隔板套有什么优缺点？
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时（）蒸汽压力差所产生的作用力来测出隔板的变形和应力A、最小B、中等C、最大D、没有
问答题汽轮机动叶片工作时受到哪些作用力，对叶片强度有何影响？
问答题汽缸、隔板、转子和动叶栅在强度校核时考虑了哪些作用力？是什么工况下的作用力？许用应力如何确定？
问答题汽轮机运行中，其隔板受哪些作用力？这些作用力在什么条件下最大？它们对隔板的安全工作有何影响？在运行中如何才能保证隔板安全工作？
单选题船舶首部和尾部的受力特点是：（）A受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
问答题汽轮机运行中，其转子承受哪些作用力？哪些因素影响这些作用力的大小？这些作用力过大，对转子安全工作有何影响？在运行中如何保证转子安全工作，使其具有一定的使用寿命？
问答题汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？
问答题汽轮机运行中，其动叶栅承受哪些作用力？这些作用力在什么时候最大？如何保证动叶栅安全工作？