随着机组容量的增大,直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升,这两点都会影响轴的正常工作。

随着机组容量的增大,直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升,这两点都会影响轴的正常工作。


相关考题:

随着机组容量的增大,直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升,这两点都会影响轴的正常工作。() 此题为判断题(对,错)。

随着汽轮发电机组容量的增大,转子的临界转速也随之提高,轴系临界转速分布更加简单。A对B错

向心轴承的偏心距e,随着()而减小。A、轴颈转速n的增大或载荷F的增大B、n的增大或F的减小C、n的减小或F的增大

汽轮机高中压转子的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅰ的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅱ的临界转速为:轴系(),轴段();发电机转子的临界转速为:一阶(),二阶()。

在选择钻床转速时,随着钻头直径的增大,钻床转速应适当增大()。

机组启动过程中,如果轴系发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。

透平在升速过程中,振动突然上升很大,这与机组()有关。A、流量增大B、正处于临界转速C、背压上升D、升速较快

透平压缩机组开车过程中,当转速越过临界转速时,随着转速的增加,机组的振动()。A、增加B、下降C、不变D、无法确定

透平机组在临界转速区域运转会导致()。A、机组轴系振动加剧B、轴系位移增大C、机组转速不稳定D、循环流量变化大

柴油机在临界转速下运转时,曲轴系统的()将显著增在 ①振幅;②振动频率;③跳动量;④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④

柴油机的主临界转速(又叫危险临界转速)是指()时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

柴油机在临界转速下运转时,曲轴系统的()将显著增大。 ①振幅 ②振动频率 ③跳动量 ④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④

在电机运行中,电抗电势随着电枢电流的增大和电机转速的增高成()变化。A、正比B、反比C、微增D、微减

在临界流动状态下,产量随着油嘴直径的增大而()。

在工作转速内,为什么轴系会有几个临界转速?

轴系的临界转速

随着电力电子的应用日益广泛,由此带来谐波和无功问题。下面说法错误的是:()。A、无功功率会导致电流增大和视在功率增加,导致设备容量增加。B、无功功率不会导致电流增大和视在功率增加,导致设备容量增加。C、谐波会导致继电器保护和自动装置的误动作,并使电气测量仪表计量不准确。

调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升,供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化()A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变

随着汽轮发电机组容量的增大,转子的临界转速也随之提高,轴系临界转速分布更加简单。

汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有()、以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。

汽轮机的轴系都有唯一的临界转速。()

联轴器对轴系临界转速有何影响?

单选题柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

单选题在电机运行中,电抗电势随着电枢电流的增大和电机转速的增高成()变化。A正比B反比C微增D微减

单选题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距(),易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低A仅Ⅰ对B仅Ⅱ对CⅠ+ⅡDⅠ,Ⅱ都不对

单选题随着电力电子的应用日益广泛,由此带来谐波和无功问题。下面说法错误的是:()。A无功功率会导致电流增大和视在功率增加,导致设备容量增加。B无功功率不会导致电流增大和视在功率增加,导致设备容量增加。C谐波会导致继电器保护和自动装置的误动作,并使电气测量仪表计量不准确。