柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸
主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。 A、缸套/煤油B、缸套/滑油C、活塞/水D、活塞/煤油
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
燃烧室严重积炭不会造成（）。A、气门漏气B、活塞环粘死C、喷嘴堵死D、拉缸
柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致（）A、拉缸B、排气箱着火C、曲轴箱爆炸D、咬缸
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A、曲轴箱漏气B、活塞环开口间隙过小C、活塞环在气缸内咬死和卡断D、活塞销卡簧脱落
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与（）配合间隙不当。
造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求,硬度过低。
造成柴油机拉缸的主要原因是（）。A、活塞开口重合B、新机不经充分磨合直接带重负荷工作C、活塞与缸套间隙大D、轴承装配间隙小
单选题柴油机拉缸常见的部位是（）。A活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B活塞头与缸套的拉缸C活塞销与缸套的拉缸
单选题下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A曲轴箱漏气B活塞环开口间隙过小C活塞环在气缸内咬死和卡断D活塞销卡簧脱落
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当。
单选题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。A过度磨损B拉缸C咬缸D敲缸
填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞因材料质量不符合要求，（）而咬死拉伤。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞与（）配合间隙不当。
填空题造成柴油发动机拉缸的原因是活塞环（）而拉伤气缸。