CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）KPA。A、±10B、±15C、±20
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A、制动缸控制模块BCCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A、16控制模块B、20控制模块C、13控制模块
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A、制动缸控制模块BCCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（）。A、初制动B、最大减压C、紧急制动
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管
和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A、总风缸B、平均管C、列车管
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A均衡风缸控制模块ERCPB列车管控制模块BPCPC13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A16控制模块B列车管控制模块BPCPC13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。A16控制模块B制动管控制模块BPCPC13控制模块
问答题写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
判断题20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。A对B错
单选题在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A列车管B均衡风缸管C单缓管
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A16控制模块B20控制模块C13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A制动缸控制模块BCCPB列车管控制模块BPCPC13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A均衡风缸控制模块ERCPB列车管控制模块BPCPC13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动继电器动作5S之后，制动缸内还没有压力，制动系统将实行（）。A初制动B最大减压C紧急制动
单选题和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A总风缸B平均管C列车管