测量通汽部分轴向间隙注意事项（）。A、测量通流部分间隙时应以最小点的间隙为准；B、测得的通流部分间隙与原始数据有明显偏差时，应查明原因；C、测量通流部分间隙时应以最大点的间隙为准；D、测量阻汽片径向间隙时塞尺不可插入太深，一般深度不超过25mm以免造成测量误差。

测量通汽部分轴向间隙注意事项（）。

  • A、测量通流部分间隙时应以最小点的间隙为准；
  • B、测得的通流部分间隙与原始数据有明显偏差时，应查明原因；
  • C、测量通流部分间隙时应以最大点的间隙为准；
  • D、测量阻汽片径向间隙时塞尺不可插入太深，一般深度不超过25mm以免造成测量误差。

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增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量
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降低部分进汽损失,可以采取下列哪个措施?() A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
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汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对，错)。
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关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
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隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。
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汽封块退让间隙的测量调整，为的是当汽封间隙减小时，汽封块有活动余地，防止汽封严重磨损。
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当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。
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因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差。A、小于B、等于C、大于D、接近于
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为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
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为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
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如何进行汽封轴向间隙的调整？
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简述用塞尺测量汽封辐向间隙？
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汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行。
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轴承轴向间隙的测量，可以用压铅丝方法测量。
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为降低部分进汽损失，可以采取下列（）的措施。A、加隔板汽封B、减小轴向间隙C、选择合适的反动度D、在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
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加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向；B、径向；C、横向；D、轴向和径向。
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测量汽封径向间隙可以采用（）和（）。
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由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
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汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。
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加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向B、径向C、横向
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在调整汽轮机动静部分的轴向间隙时，一般是在隔板或静叶环的出汽侧车修掉需调整的厚度而在进汽侧加装同等厚度的垫片的方法来完成。
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测量汽封轴向间隙和通流间隙时，转子的推力盘应处在什么位置？怎样调整推力间隙？
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测量汽封轴向间隙和通流间隙时，转子的推力盘必须紧靠在推力轴承的（）。
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问答题为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
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单选题增压器校中测量时，其中间隙N是（）。A压气机端轴向间隙B涡轮端轴向间隙C压气机叶轮与气封板轴向间隙D转子轴向串动量
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单选题降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？（）A加隔板汽封B减小轴向间隙C选择合适的反动度D在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
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问答题如何进行汽封轴向间隙的调整？
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