汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错
气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错
凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。A对B错
气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
带反动度的冲动级，其理想焓降大部分在（）中转变为蒸汽的动能。A、静叶B、动叶C、级内D、汽封
试分析节流调节凝汽式汽轮机各级级前压力、焓降、反动度、轴向推力随流量变化的规律。
汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。A、增加B、不变C、减小
汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。
汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时，调节级后压力（），中间级压力比（），调节级焓降（），中间级焓降（），末级焓降（）。
如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。A、减少B、增加C、不变
蒸汽透平某一级结垢严重时，会使（）。A、该级前压力增大B、前面各级焓降增加C、反动度前面各级反动度增加D、增大了转子的轴向推力
通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（） A、 纯冲动级B、 带反动度的冲动级C、 复速级D、 反动级
采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
如果汽轮机的出力保持不变，增加级内焓降，则叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。A、减少；B、增加；C、不变；D、先减少后增加。
对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是（）。A、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、效率均近似不变；B、流量增加反动度减小；C、流量增加时焓降减小；D、流量增加反动度增加。
凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时，调节级和中间级焓降近似不变，末几级焓降减少，调节级焓降增加
蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
填空题凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
问答题采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
单选题通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用（）A 纯冲动级B 带反动度的冲动级C 复速级D 反动级