凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降()。 A、增大B、减少C、不变D、指数
凝气式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降不变。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机变工况运行时,各中间级压比基本不变,故中间级焓降()。
汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错
凝汽式汽轮机当流量变化时，不会影响汽轮机的效率，因各中间级的焓降不变。A对B错
凝汽式汽轮机当流量变化时，不会影响汽轮机的效率，因各中间级的焓降不变。
气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。A、汽轮机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处D、中压缸出口处
喷嘴配汽凝汽式汽轮机仅负荷增加时，调节级后压力（），中间级压力比（），调节级焓降（），中间级焓降（），末级焓降（）。
喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时， 中间级焓降（）A、增加B、减少C、近似不变
等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）A、降低B、升高C、基本不变
喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时， 中间级焓降不变； 末几级焓降（）A、减少B、增加C、不变
当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A、汽轮机转子中间级处；B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区；C、转子端部汽封处；D、中压缸出口处。
汽轮机各中间级在工况变动时，其焓降，速比，效率都近似保持不变。
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。A、增大；B、减小；C、不变；D、以上都不对。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时，调节级和中间级焓降近似不变，末几级焓降减少，调节级焓降增加
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A、汽机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
问答题当汽轮机进汽量变化时，凝汽式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化；背压式汽轮机非调节级的各中间级和末级的比焓降如何变化？
填空题凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
单选题喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量减少时， 中间级焓降（）A增加B减少C近似不变
单选题喷嘴调节的凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时， 中间级焓降不变； 末几级焓降（）A减少B增加C不变