将几个汽轮机叶片用复环或拉筋分别连成组的目的是为了调整短叶片的自振频率或提高效率。
焊叶片拉筋时，如一级上有几排拉筋，应先从外围焊起。
汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（），改变叶片的（）特性。
常见叶片的调频方法有（）A、改善叶根的研合质量或捻铆叶根，增加叶片安装紧力以提高刚性B、改善围带或拉金的连接质量C、改变叶片组的叶片数D、加装拉金E、在叶片顶部钻减荷孔
汽轮机叶片有时装有拉筋，其作用是（）。A、减少叶片漏汽损失；B、提高叶片强度；C、改善叶片振动特性；D、提高叶片抗水蚀能力。
当拉筋直径不变，改变组内叶片数目时，叶片组频率随着组内叶片数的增加而降低
叶片受力较大，为了改善其振动特性，增加其强度，叶片多由围带及拉筋连接组成。
叶片用围带或拉筋连接成组后，叶片的自振频率将（）。A、提高；B、不变；C、降低。
将拉筋孔部位的叶片背面加厚，是为了增加叶片的强度。
在叶片装好后才穿拉筋的方法适用于何种叶片？为什么要这样？
预应力筋的张拉中，采用超张拉方法的目的是为了减少预应力筋的应力松弛损失。
在装叶片的同时分组穿入拉筋。一般对于柔性较大的叶片和拉筋用这种方法。
汽轮机同一级的叶片常用围带或拉筋成组连接，下面关于围带作用的描述错误的是（）。A、增加叶片的做功能力；B、调整叶片频率；C、增加叶片的刚性；D、防止叶片断裂。
DL/T438-2009规定：机组投运后每次A级检修对转子大轴轴颈、特别是高中压转子调速级叶轮根部的变截面R处和前汽封槽等部位，叶轮、轮缘小角及叶轮平衡孔部位，叶片、叶片拉金、拉金孔和围带等部位，喷嘴、隔板、隔板套等部件进行表面检验，应无裂（）。A、裂纹B、严重划痕C、碰撞痕印D、油污
叶片用围带和拉筋连接成组，是为了减少蒸汽作用的（）。
哪些不良工艺造成动叶片运行中断裂？（）A、叶片根部贴合不良B、叶根与叶根槽配合松动，铆钉未铆紧，影响叶片自振频率降低C、复环与叶片铆钉配合过紧，铆头过铆D、拉筋焊接时使孔周围脆硬等
电厂中常用的叶片调频方法有（）。A、改善围带连接质量；B、改变叶片组的叶片数；C、在叶片顶部都钻减荷孔；D、改变拉筋的位置。
更换汽轮机叶片时，要求新叶片的拉筋孔的高度和中心偏差与旧叶片相比以不超过（）mm为宜A、0.05B、0.25C、0.50D、1.50
汽轮机叶片的拉筋穿装在叶片叶身部分的拉筋孔内，或自由穿过，或与叶片焊牢，用以调整叶片的振动特性。
判断题叶片的松拉筋作用是，可增加叶片振动的阻力。A对B错