主冷油器切换过程中一定要缓慢,目的是避免油温变化()。

主冷油器切换过程中一定要缓慢,目的是避免油温变化()。


相关考题:

备用站用变切换试验时,切换试验前后应检查()(A)直流、不间断电源系统 (B)主变冷却系统电源情况 (C)强油循环主变压器 (D)负荷及油温

备用站用变切换试验时,切换试验前后应检查( )。直流、不间断电源系统$;$主变冷却系统电源情况$;$强油循环主变压器$;$负荷及油温

切换试验前后应检查直流、不间断电源系统、主变冷却系统电源情况,强油循环主变压器还应检查( )。带负荷情况$; $油温及油位$; $负荷及油温$; $负荷及油位

站用变切换试验前后应检查直流、( )系统、主变( )系统电源情况,强油循环主变压器还应检查( )及油温(A)不间断电源 (B)主变电源 (C)冷却 (D)负荷

站用变切换试验前后对强油循环主变压器还应检查( )(A)负荷 (B)频率 (C)油温 (D)油位

汽轮机冲转过程中,主机冷油器出口油温在1000r/min保持()℃。

在纯化器切换时,主冷液面以及上、下塔压力将如何变化?

进行密封冷油器切换操作时,值班员应密切监视密封冷油器后()、()、()、()、()及()的变化。

关于冷油器的配置要求,下列说法错误的是()。A、对使用未净化水作为冷却剂的管壳式冷油器,应采用带切换阀的双联冷油器;B、对采用直接由空气冷却的,宜配备一台冷油器;C、对采用闭式水冷却的,宜配备两台冷油器;D、润滑冷油器切换阀应有可靠的防止阀芯脱落的措施,避免阀芯脱落堵塞润滑油通道导致断油、烧瓦。

冷油器投用操作的表述正确的是()。A、冷油器投用过程中最先操作的阀门是关闭放油门B、冷油器投用后,要加强检查的一个指标是主油箱油位的变化C、冷油器投用时缓慢稍开入口油门的过程中要随时注意的一个参数是润滑油压D、冷油器投用过程中要随时调整的一个参数是冷油器出油温度

备用冷油器投入过程中,与运行冷油器出口油温差不超过()。A、2℃;B、5℃;C、8℃;D、10℃。

冷油器入口油温为55℃,出口油温为40℃,油流量为60t/h,求每小时冷油器的换热量[油的比热为2.022kJ/(kg·℃)]。

单台冷油器退出过程中在关闭进油门前,要确保的一个参数是()。A、润滑油压稳定B、冷油器进油温度正常C、冷油器出油温度正常D、冷油器出水流量恒定

单台冷油器油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是()。A、润滑油压B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

冷油器投用后,要加强检查的一个指标是()的变化。A、主油箱油位B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量

单台冷油器退出操作的表述正确的是:单台冷油器()。A、退出过程中在关闭进油门前,要确保的一个参数是润滑油压稳定B、油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是润滑油压C、退出过程中,要随时调整的一个参数是冷油器出油温度D、退出过程中,要随时调整的一个参数是冷油器进油温度

油站油冷器后油温越高越好。

在启动过程中,当油箱油温达()℃时,冷油器应通水以维持正常油温。

对冷油器的描述,错误的是()A、冷却水压大于油压B、保持出口油温35~45℃C、发现冷油器漏油,应立即切换,设法消除漏点

主冷油器切换过程中一定要缓慢,目的是避免()。

如何切换冷油器?

冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。

冷油器出油温度变化有哪些原因?

当冷油器出口油温偏高时,应首先对冷油器出口水门进行调整。()

冷油器出口油压低是由于油温低造成的

冷油器出口油温最高为(),汽轮机回油温度最高为()

给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。