危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。() 此题为判断题(对，错)。
在()、()、()、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
新安装的变压器在投入运行时应做5次冲击试验，大修后更换绕组的变压器应做()次冲击试验。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。A对B错
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
汽轮机安装完毕后或每次大修后启动都必须做超速试验。
汽轮机做（）试验前不应做危急保安器充油试验。A、超速B、低油压保护C、串轴保护D、低真空保护
危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%，不符合时按厂家要求紧或松调整螺母，调整后超速试验应做两次，其二次实际动作转速之差不得超过6%。
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
汽轮机做（）试验前不应做危急保安器充油试验。A、超速B、低油压保护C、轴向位移D、低真空保护
汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的（），试验应连续进行（）。
汽轮机做超速试验时，从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。（）
机组运行1000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格应做超速试验
在（）、（）、甩负荷试验前、（）情况下，应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
冷态启机前，应做的保护试验有（）。A、手动危急保安器停机试验；B、超速试验；C、室内手动停机试验；D、ETS主保护动作停机试验。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转数差不超过（），新安装或大修后的汽轮机超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过（）。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
汽轮机（）时应做超速试验。A、长时间停运后；B、大修后；C、连续运行3年后；D、甩负荷试验前。
（）情况应做超速试验。A、机组运行3000hB、甩负荷试验前C、机组安装或大修后D、停机一个月后再启动
判断题危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%，不符合时按厂家要求紧或松调整螺母，调整后超速试验应做两次，其二次实际动作转速之差不得超过6%。A对B错