空盒气压表距离海面高度20m,测得本站气压为1000.0hPa,则海平面气压为()。 A、1002.0hPaB、997.5hPaC、1002.5hPaD、998.0hPa
我国规定以（ ）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。A.当地平均海平面B.海图深度基准面C.黄海（青岛验潮站）平均海平面D.东海平均海平面
在航空上相对高度通常是指：（）A、以平均海平面为基准面的高度B、以当时飞机正下方的地平面为基准面C、以标准海平面气压面为基准D、以机场平面为基准面的高度
高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
我国以青岛黄海海平面的平均高度做为（）的零点高度。A、绝对标高B、相对标高C、海面标高D、基准标高
我国规定以（ ）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。A、当地的平均海平面B、海图0基准面C、黄海平均海平面D、东海平均海平面
绝对标高以我国青岛附近黄海海平面的平均高度为基准点。
MDH以（）为基准面度量。A、跑道入口平面B、标准气压面C、修正海平面D、平均海平面
飞行高度层（FL）的基准面为：（）A、机场平面B、平均海平面C、1013.2hpa气压面D、修正海平面气
气压式高度表拨正值为QNH，则高度表指示：（）A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度D、零点高度
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
飞行高度层应当根据（）计算。A、标准大气压条件下平均平面B、标准大气压条件下假定海平面C、实际大气压条件下假定海平面D、实际大气压条件下平均海平面
QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
（）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。A、修正海平面B、标准海平面C、场面气压高度D、QNE
我国以（）平均高度为海平面基准点，本站气压统一订正到此高度上，即为海平面气压。
计算海平面气压值时高度差订正是指因气压表不在海平面上，这段高度引起的气压值误差。（）
航空上的相对高度通常是指（）A、以机场平面为基准面的高度B、以标准海平面为气压基准C、以平均海平面为基准的高度
气压式高度表拔正QNH，高度表指示（）.A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度
单选题计算海平面气压时，我国以（）海面平均高度为海平面基准点。A渤海B黄海C东海
填空题我国以（）平均高度为海平面基准点，本站气压统一订正到此高度上，即为海平面气压。
判断题计算海平面气压值时高度差订正是指因气压表不在海平面上，这段高度引起的气压值误差。（）A对B错
单选题我国规定以（ ）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。A当地的平均海平面B海图0基准面C黄海平均海平面D东海平均海平面
判断题绝对标高以我国青岛附近黄海海平面的平均高度为基准点。A对B错
单选题海面上实际高度＝（）A资料中高度－平均海平面－潮高B资料中高度＋平均海面－潮高C资料中高度－平均海平面+潮高D资料中高度+平均海平面+潮高