关于800型飞机空调管道过热说法正确的是()A、会引起DUCTOVERHEAT灯亮B、会引起ZONETEMP灯亮C、会导致AIRTRIMPRSOV关闭D、没有这种保护

关于800型飞机空调管道过热说法正确的是()

  • A、会引起DUCTOVERHEAT灯亮
  • B、会引起ZONETEMP灯亮
  • C、会导致AIRTRIMPRSOV关闭
  • D、没有这种保护

相关考题:

下列技术层内的空调设备、风管、水管、电线、电缆等由上至下的布置顺序中,正确的是( )。A.电缆电线、冷水管道、通风管道、空调管道、空调设备和水泵B.电缆电线、通风管道、空调管道、冷水管道、空调设备和水泵C.冷水管道、电缆电线、通风管道、空调管道、空调设备和水泵D.通风管道、空调管道、电缆电线、冷水管道、空调设备和水泵

关于高层民用建筑通风空调系统的管道等材质要求,下述说法正确的是( )。A.通风空调系统的管道应采用不燃材料制作B.通风空调系统的管道应采用难燃材料制作C.通风空调系统的管道的柔性接头应采用不燃材料D.通风空调系统的管道的柔性接头可采用难燃材料

下列关于补偿器设置的说法中,正确的是( )。A.空调热水管道应设置补偿器B.空调冷水管道应设置补偿器C.空调热水管道不需要设置补偿器D.空调冷水管道不需要设置补偿器

下列哪种情况会导致P5板上的机翼机身过热灯亮()。A、右机翼机身过热探测元件断路B、APU引气管道过热探测元件断路C、在P8板上进行过热测试D、左空调舱内的热气源管道破裂漏气

引起空调组件跳开的过热电门是:().A、3900F压气机出口过热电门,1900F管道过热电门,2500F管道过热电门;B、3900F压气机出口过热电门,1900F管道过热电门;2100F涡轮入口过热电门,C、3900F压气机出口过热电门,2100F涡轮入口过热电门,2500F管道过热电门;D、2300F压气机出口温度传感器,2500F管道过热电门,1900F管道过热电.

关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱由左空调组件供应空调气B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

下列属于空调系统常见故障的是()。A、不制冷B、冷却不良C、发动机过热D、以上说法均正确

关于汽车空调系统的高低压开关,下列说法中正确的是().A、高压开关安装在高压管道上B、低压开关安装在低压管道上C、高压开关只有常闭型D、低压开关为常开型

关于汽车空调的过热开关,下列说法中正确的是().A、安装在制冷系高压管道上B、当制冷系处于高温高压时开关闭合C、主要是保证压缩机充分润滑D、当制冷剂泄漏,制冷系将产生低温低压现象

下面关于737-700和737-800空调描述正确的是()A、700和800飞机空调系统制冷原理相同B、700是低压除水,800是高压除水C、温度控制都是三个区域D、都有AIRMIXVALVE

下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是()A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热,风扇就工作C、风扇过热时风扇肯定不工作D、风扇过热时,如果飞机处于烟雾状态(R648)风扇将自动工作

800型飞机空调分配系统有几根竖管()A、1B、2C、3D、4

700型飞机空调温控系统中什么部件为CTC提供客舱温度信号()A、ACAUB、温度选择面板C、管道过热电门D、客舱温度传感器组件

737-700/800关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

800型飞机空调系统中如果水喷射喷嘴堵塞,水会()A、水分离器不再除水B、流到冷凝器C、由水分离器壳体排出D、由水收集总管溢流孔流到空调舱

700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时()A、管道过热灯亮B、双温活门关闭C、复位电门的电路被锁D、以上都是

700型飞机当管道过热灯(DUCTOVERHEAT)亮时()A、关断组件活门关闭B、空调温度控制电路失效所引起C、混合活门将固定在冷位D、P5面板温度选择电门处于关断位

空调温控系统发生190°F/88°C管道过热时,管道过热及主警告灯亮,同时混合活门移动至()。

使用空调时,把空调打到最热位易引起().A、供气管道过热B、压气机进口过热C、涡轮出口过热D、全选

下列哪种故障,可以通过按压AIRC0NDRESET(空调复位)电门来复位()。A、供气管道过热B、压气机出口过热C、组件出口过热D、以上三情况都是

管道渗漏探测(过热探测)主要探测()管道。A、发动机和APU引气管B、空调管道C、大翼防冰管路D、A+C

空调系统用于座舱温度控制(不包括过热保护)的传感器不包括()。A、驾驶舱和客舱的温度传感器B、管道温度预感传感器C、压气机出口过热电门D、管道温度限制传感器

关于700型飞机空调温控的人工模式描述正确的是()A、人工指令混合活门的开度B、没有CTC内部的管道温度限制140FC、管道过热电门仍会工作D、以上都对

有关PRSOV自动关断叙述错误的是()A、在发动机启动时自动关断B、管道过热或过压时自动关断C、火警时自动关断D、空调过热

当250°F/121℃管道过热电门打开,会引起哪个灯亮()A、管道过热(DUCT OVER HEAT)灯B、空调跳开关断(PACK TRIP OFF)灯C、机翼/机身过热(WING BODY OVERHEAT)灯D、引气跳开关断(BLEED TRIP OFF)灯

关于B737-700/800之间的差异,下列说法不正确的是?()A、700飞机比800飞机要短B、700飞机与800飞机的空调系统差异很大C、700飞机有尾撬,而800飞机没有尾撬D、我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同

下面关于737-700和737-800空调描述不正确的是()A、800型有两个再循环风扇,700型只有一个B、两种机型都没有驾驶舱温度指示C、700型飞机有水袋,800型没有D、两种机型都有冷凝器和再加热器