在低速飞行中,飞机上流管变细的地方流速()A、不变,等于飞行速度B、减慢C、加快

在低速飞行中,飞机上流管变细的地方流速()

  • A、不变,等于飞行速度
  • B、减慢
  • C、加快

相关考题:

下列叙述与伯努利定理无关的是A.流体流速大的地方压力小,流速小的地方压力大B.气流沿流管稳定流动过程中,气流的动压和静压之和等于常数C.气流低速流动时,流速与流管横截面积成正比

流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速A.增大B.减小C.保持不变

对低速气流,由伯努利方程可以得出:A.流管内气流速度增加,空气静压也增加B.流管截面积减小,空气静压增加C.流管内气流速度增加,空气静压减小

下列叙述与伯努利定理无关的是()A、流体流速大的地方压力小,流速小的地方压力大B、气流沿流管稳定流动过程中,气流的动压和静压之和等于常数C、气流低速流动时,流速与流管横截面积成正比

对低速气流,由伯努利方程可以得出()A、流管内气流速度增加,空气静压也增加B、流管截面积减小,空气静压增加C、流管内气流速度增加,空气静压减小

低速流动的基本特征是:()A、流管变细,流速加快B、流管变细,流速减慢C、流管变细,气流压力增加D、流速加快,则气流压力

流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速()A、增大B、减小C、保持不变

后三点式起落架一般用于()。A、民用飞机B、军事飞机C、低速飞行器D、高速飞行器

在低速气流中,空气流过一个粗细不同的管道时,在管道变细处,气流速度将()。A、增大B、减小C、不变

简述飞机在低速飞行时,机翼产生升力的原理。

在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):().A、当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。B、10秒钟之后会有声音警告。C、在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。

襟翼作用是:()。A、使飞机减速B、使飞机在大推力,低速飞行时增加升力C、协助飞机平飞D、增大飞机的临界迎角和升力系数

超音速气流的加速性指的是().A、流速要加快,流管必须变细B、流速要加快,流管必须变粗C、流速要加快,流管可以不变D、流速与流管的横切面积无关

造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是()。

飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

在低速飞行条件下,飞行速度越大,飞机积冰().A、越强B、越弱C、融化

飞机的飞行速度等于()时称飞机的飞行为低速飞行。A、亚音速B、音速C、超音速D、选项A或选项B

同一种飞机在低速飞行时,飞行速度越大,飞机颠簸:()A、范围越小B、越弱C、强度变化不明显D、强度越大

为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?

(EMB145)gasper风扇是如何工作的()A、飞机在地面,不管风扇按钮按压或松出;风扇都工作。飞行中,只有当风扇按钮不点亮时风扇才工作B、飞机在地面,只有当风扇按钮没有点亮时风扇才工作。飞行中,不管风扇按钮按压或松开风扇都工作C、在地面低速或在飞行中当温度小于24°C时风扇才工作

马赫配平的功能是().A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性

问答题低速飞机在飞行中会产生哪些阻力?其影响因素各是什么?

填空题按飞行的飞行速度分,有()和()之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

填空题造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是()。

填空题飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

单选题飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力