（EMB145）发动机运转在低功率时其引气是引自（）A、高压14级B、中压9级C、中压5级
（EMB145）发动机运转在低功率时其引气是引自（）
- A、高压14级
- B、中压9级
- C、中压5级
相关考题：
现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是：（）A、提高引气温度B、提高引气压力C、减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响D、获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是：（）。A、低转这时用8级引气，高转这时用13级引气B、低转速时用13级引气，高转速时用8级引气C、使用13级或8级引气，由压力调节器控制D、使用13级或8级引气，由引气压力传感器控制
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
关于PRV和HPV，以下哪句话是正确的（）A、当超温和超压保护性关断发动机引气时，是由BMC直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断B、当人工关断发动机引气时，是由发动机引气控制电门直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断C、当TLT控制PRV关断时，HPV也将同时关断D、当TLT控制PRV关断时，HPV不随着PRV的关断而关断
关于APU引气，以下哪种说法是正确的（）A、只要APU引气，两台发动机的引气就接不通B、当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通C、只要发动机引气，APU引气就就接不通D、当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
关于飞机气源系统下面说法错误的是（）A、发动机引气的压力超过220PSI时，发动机引气会自动断开， 同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮B、发动机引气的温度超过490℉（254℃）时，发动机引气会自 动断开，同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮C、用地面气源车给飞机气源系统供气时，气源压力可以超过60PSID、发动机引气断开（BLEEDTRIPOFF）灯亮，等管路温度冷却下来或引气压力降低后，可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位（TRIPRESET）电门来进行复位
（EMB145）装在压气机第9级的2个压气机空气引气活门（放气活门）是如何工作的（）A、当发动机停止时关闭B、当发动机的RPM大于慢车时打开C、只要第14级的压力不足时打开D、只要第15级的压力不足时打开
在发动机运转时可以接近发动机的情况包括（）A、慢车B、大功率下C、部分功率下