关于APU引气，以下哪种说法是正确的（）A、只要APU引气，两台发动机的引气就接不通B、当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通C、只要发动机引气，APU引气就就接不通D、当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
关于APU引气，以下哪种说法是正确的（）
- A、只要APU引气，两台发动机的引气就接不通
- B、当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通
- C、只要发动机引气，APU引气就就接不通
- D、当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
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以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的（）。A、当APU引气活门打开后，EGT会大幅度增加B、当APU引气活门打开后，EGT会小幅度增加C、当APU引气活门打开后，EGT会小幅度减小D、当APU引气活门打开后，EGT不变
以下关于双引气灯的描述中，错误的是（）。A、双引气灯是一个琥珀色灯B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮D、APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
关于防顺活门下面哪种描述正确（）A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
关于气源系统的控制叙述不正确的是（）A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门B、APU引气电门控制它的引气活门C、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮D、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭
关于APU维护注意事项，以下说法错误的是（）A、APU维护灯亮，应立即加滑油B、APU关车后，电瓶电门不能马上关，应等待1分钟后再关C、APU引气电门打开后，如果左发的引气电门开着，会导致双引气灯亮D、起动APU前，应检查电瓶电压不低于24v
关于IGV说法不正确的是（）A、当APU引气负载活门关闭时，IGV关闭（22度）B、当APU提供引气用于空调时，IGV位置不受客舱温度选择值而影响C、当APU提供引气用于发动机起动（MES）时，IGV打开最大（88度）D、IGV是由燃油作动力的
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
交输引气活门由两个电马达控制：一个是自动模式，另一个是人工模式，在自动模式，以下说法哪种正确（）A、当使用APU引气时交输引气活门打开B、当探测到漏气时（除发动机起动期间）活门关闭C、以上都对
下列关于A.PS3200型号APU说法正确的是：（）.A、APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源B、若ECB故障，则APU无法正常工作C、要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载D、APU的正常工作转速是101％
驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮：（）。A、APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位；B、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位；C、APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位；D、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，右发引气电门”ON”位，隔离活门开。
为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压？A、因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制B、APU正常工作时转速基本恒定，所以引气压力基本不变C、在APU本体上有专门的调压器D、以上都不正确
关于APU引气，以下叙述不正确的是（）A、APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上B、APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上C、当APU工作转速在95%或以上时，可将P5板上的引气电门置于“ON”位，来获得引气D、从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节，这就保证最大引气不致于使APU超载
APU引气电门上“VALVE”灯亮表示：（）A、APU引气关断活门关闭B、APU引气关断活门打开C、APU引气关断活门卡阻D、APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致