发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气?高功率时使用的是哪一级引气?

发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气?高功率时使用的是哪一级引气?


相关考题:

现代飞机发动机高压级引气与中压级引气的关系是:()A、高转速时从中压级引气B、高转速时从高压级引气C、低转速时从中压级引气D、低转速时从两处引气

低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气()A、外涵风扇引气;B、4级高压压气机引气;C、9级高压压气机引气。

高压空气由谁提供:().A、发动机1和/或发动机2引气系统,APU加载压气机,高压地面连接B、发动机1和/或发动机2引气系统C、发动机1和/或发动机2引气系统或APU加载压气机

低功率时,发动机引气是()。A、五级引气B、九级引气C、五级加九级引气D、风扇引气

以下哪一项不会导致ACAU中的继电器闭合从而关断引气()。A、发动机起动时B、发动机处于起飞功率时C、发动机引气超压时D、发动机引气超温时

当发动机慢车时,引气系统引气为()A、高压级引气B、中压级引气C、低压级引气D、风扇级引气

当发动机引气系统有中压级与高压级两处引气时()A、两处能同时引气B、温度高时由高压级引气C、温度低时由低压级引气D、同一时刻只能由一处引气

可从发动机上哪些部位引气?A、发动机压气机B、发动机压气机、发动机中压引气口C、发动机压气机、发动机中压引气口、高压引气口D、都不对

高压级活门的作用是:()A、控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去B、控制飞机发动机引气的温度和压力C、控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去D、防止9级引气反流到5级引气中去

发动机主轴轴承气封严主要由哪里的引气提供A、第7级高压引气B、第12级高压引气C、中间级引起(P2.6)D、高压压气机出口引气(P3)

发动机引气来源于哪两级高压压气机引气()A、4级和9级B、5级和7级C、5级和9级D、4级和5级

气源系统的引气来源于:()A、发动机引气和APU引气B、发动机引气;APU引气;地面起源C、发动机引气;地面起源D、APU引气和地面气源.

现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是:()A、提高引气温度B、提高引气压力C、减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响D、获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响

APU提供引气时不要使用哪种装置以免引气系统受损坏()A、低压地面装置B、高压地面装置C、发动机引气

发动机防冰的能源是()。A、115V AC电源B、28V DC电源C、发动机中压级压气机引气D、发动机高压级压气机引气

喷气式飞机发动机压气机的引气:()A、只能从高压级引气B、只能从低压级引气C、两处同时引气D、同一时刻只能从一处引气

不属于空调系统使用的气源是()A、应急冲压空气引气B、PACK冲压进气门的引气C、发动机引气D、APU引气

座舱增压空气可以从下述几处得到:()A、主发动机压气机引气,冲压空气,地面气源B、主发动机压气机引气,APU引气,地面气源C、主发动机压气机引气,APU引气,冲压空气D、主发动机压气机引气,APU引气,冷气瓶

转子活动间隙控制和起动放气系统使用何处引气加热转子腔()A、4级高压压气机引气;B、5级高压压气机引气;C、9级高压压气机引气。

当发动机在高功率时,发动机引气是从发动机的哪一级引气?()A、7级B、10级C、7级和10级D、以上都不是

发动机短舱防冰由谁提供?()A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰

发动机进气口防冰引用的是()A、发动机高压级引气B、发动机中压级引气C、发动机低压级引气

发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气B、9级压气机引气C、4级压气机引气D、9级压气机引气和4级压气机引气

发动机压气机引气控制系统:()A、2.5引气活门控制第3级低压压气机引气,2.9引气活门控制第9级高压压气机引气B、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气,2.9引气活门控制第9级高压压气机引气C、2.5引气活门控制第4级低压压气机引气,2.9引气活门控制第7级高压压气机引气D、2.5引气活门控制第2级低压压气机引气,2.9引气活门控制第8级高压压气机引气

正常情况下,发动机短舱防冰()A、由发动机高压充气机独立引气提供B、由发动机低压充气机独立引气提供C、由发动机低压充气机交输引气提供D、由发动机高压充气机交输引气提供

CFM56-7B发动机高压涡轮间隙控制是通过()来实现A、高压压气机4、9级引气B、高压压气机4、6级引气C、高压压气机6、9级引气D、高压压气机4、6、9级引气

发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气和(或)5级高压压气机引气B、风扇空气和(或)9级高压压气机引气C、4级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气D、5级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气