发动机慢车时使用()级引气。A、5B、9C、14

发动机慢车时使用()级引气。

  • A、5
  • B、9
  • C、14

相关考题:

高压涡轮间隙控制(). A.在慢车时使用9级气B.在巡航时使用9级气C.在爬升时使用5级气D.在爬升时使用9级气

在完成起动后程序时,琥珀色“双引气”灯亮,应该()A、限制发动机推力保持慢车B、将APU引气电门置于关位C、提起发动机灭火手柄D、A和B均正确

现代飞机发动机高压级引气与中压级引气的关系是:()A、高转速时从中压级引气B、高转速时从高压级引气C、低转速时从中压级引气D、低转速时从两处引气

发动机引气系统使用发动机高压压气机哪几级引气?高功率时使用的是哪一级引气?

高压涡轮间隙控制().A、在慢车时使用9级气B、在巡航时使用9级气C、在爬升时使用5级气D、在爬升时使用9级气

发动机地面慢车时,一般9级引气的压力是()。A、45PSIB、32PSIC、25PSID、18PSI

预冷器中的冷却气源来自于()A、发动机高压7级和10级的引气B、发动机高压6级和8级的引气C、外界大气D、风扇引气

关于发动机的压力要求,当一个区域的加热和冷却需求不能实现时:().A、必须人工增加最小慢车B、自动增加最小慢车C、在任何情况下,飞行慢车都足够D、EIU会自动关断相应发动机引气

低功率时,发动机引气是()。A、五级引气B、九级引气C、五级加九级引气D、风扇引气

当发动机慢车时,引气系统引气为()A、高压级引气B、中压级引气C、低压级引气D、风扇级引气

当发动机引气系统有中压级与高压级两处引气时()A、两处能同时引气B、温度高时由高压级引气C、温度低时由低压级引气D、同一时刻只能由一处引气

当发动机在慢车功率时,发动机引气是从发动机的哪一级引气?()A、7级和10级B、7级C、10级D、以上都不是

关于HPTCCV在发动机各个状态的引气,下列说法错误的是()A、在慢车时是9级引气B、在爬升时是5、9级引气C、在起飞是9、5级引气D、在巡航时是5级引气

发动机防冰系统气源是:()。A、发动机九级引气B、发动机五级引气C、发动机五级及九级引气D、APU引气

高压级活门的作用是:()A、控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去B、控制飞机发动机引气的温度和压力C、控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去D、防止9级引气反流到5级引气中去

发动机进气道整流罩防冰使用的是()A、电加热防冰B、只有9级引气C、只有5级引气D、9级引气或(和)5级引气

用于冷却发动机引气的气体来源于()A、高压5级引气.B、高压9级引气C、风扇引气D、低压2级引气

发动机整流罩加温使用()A、电加温B、第八级引气C、第十三级引气

有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是:()。A、低转这时用8级引气,高转这时用13级引气B、低转速时用13级引气,高转速时用8级引气C、使用13级或8级引气,由压力调节器控制D、使用13级或8级引气,由引气压力传感器控制

当发动机在高功率时,发动机引气是从发动机的哪一级引气?()A、7级B、10级C、7级和10级D、以上都不是

(EMB145)装在压气机第9级的2个压气机空气引气活门(放气活门)是如何工作的()A、当发动机停止时关闭B、当发动机的RPM大于慢车时打开C、只要第14级的压力不足时打开D、只要第15级的压力不足时打开

A320的引气系统引气来源是发动机的()A、4、9级引气B、6、9级引气C、5、9级引气D、风扇级引气

发动机进气口防冰引用的是()A、发动机高压级引气B、发动机中压级引气C、发动机低压级引气

飞机巡航时,发动机的引气来自()。A、IP8级引气B、IP6级引气C、HP6级引气D、HP8级引气

发动机启动时:()A、EEC使左右2.9 级引气活门打开B、EEC使左右2.9 级引气活门关闭C、EEC使左2.9 级引气活门打开,右2.9 级引气活门关闭D、EEC使左2.9 级引气活门关闭,右2.9 级引气活门打开

发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气B、9级压气机引气C、4级压气机引气D、9级压气机引气和4级压气机引气

发动机高压涡轮间隙控制使用的气源有()A、风扇空气和(或)5级高压压气机引气B、风扇空气和(或)9级高压压气机引气C、4级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气D、5级高压压气机引气和(或)9级高压压气机引气