主警告系统的电源来自（）A、PS1B、PEC、PS2汇流条D、XE
主警告系统的电源来自（）
- A、PS1
- B、PE
- C、PS2汇流条
- D、XE
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过热／防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现()? A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
调度自动化主站系统供电电源的配备，下列说法中哪个是正确的（）A、主站系统供电电源可与信息中心合并使用不间断电源装置（UPS）B、配备的UPS电源应为双UPS各自独立运行C、提供UPS电源的交流供电电源（市电）须采用两路来自不同电源点的供电电源D、UPS电源的容量在带满主站系统全部设备后，应留有30%以上的供电容量UPS在市电交流电失电后，不间断供电维持时间应不小于2小时
轮舱照明的电源为：（）A、前轮舱、主轮舱照明电源都来自115VAC地面勤务汇流条GSBB、前轮舱、主轮舱照明电源都来自28VAC地面勤务汇流条GSBC、前轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB，主轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSBD、前轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB，主轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB
对于主警告系统下列说法正确的是（）？A、两个主警告灯、系统信号牌亮时，提醒飞行员至少有一个系统出现故障。B、主警告系统接收系统警告输入信号，协同系统警告工作。C、主警告系统的按压取消和按压重现功能不会影响系统故障。D、全部正确。
飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）A、如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮
主警告系统的功用是（）A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告B、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯和系统警告牌C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号，控制主提醒灯和系统警告牌D、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯
起落架备用放出作动器的电源为：（）A、伸出、复位电源来自28VDC电瓶汇流条B、伸出电源来自28VDC左主直流汇流条，复位电源来自28VDC电瓶汇流条C、伸出电源来自28VDC电瓶汇流条，复位电源来自28VDC左主直流汇流条D、伸出、复位电源来自28VDC左主直流汇流条
110V直流系统用于主厂房内的（）、（）、（）和（）等负荷，其充电器的交流电源来自每台机组的（）。