飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将ACESSFEED按钮弹出放ALTN位,则:A、AC ESS BUS由应急发电机供电B、AC ESS BUS由AC BUS 1供电C、AC ESS BUS由AC BUS 2供电D、不确定
飞机上电网工作正常,若在电源控制面板上将ACESSFEED按钮弹出放ALTN位,则:
- A、AC ESS BUS由应急发电机供电
- B、AC ESS BUS由AC BUS 1供电
- C、AC ESS BUS由AC BUS 2供电
- D、不确定
相关考题：
APU正常关车如何操作（）.A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位，1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位
在地面用APU起动好两台发动机后，按出电源控制面板上的汇流条连接（BUS TIE）按钮（）A、对电网供电没有影响B、1号交流汇流条失去电源，1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源C、控制面板上的“主交流供电（AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮，需人工按出D、APU发电机将不发电
烟雾传感器发生故障时，检测方法：（）A、检查传感器有无工作电源B、工作电源电压是否正常C、工作电源正负端是否接反D、输出接线与输出端子是否可靠接触E、按住试验按钮1秒钟，会有告警声发出，同时在按钮处有灯闪烁，即为正常
在飞机电网正常供电时，按钮ACESSFEED按钮后会发生什么情况？A、AC ESS BUS由应急发电机供电B、AC ESS BUS由AC BUS 1供电C、AC ESS BUS由AC BUS 2供电
正常情况下，雷达收发组115V交流电源接通且系统正常工作的控制流程为（）A、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组B、EFIS控制面板、DEU、收发组C、EFIS控制面板、雷达控制面板、收发组D、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组、雷达控制面板、收发组
APU正常关车如何操作（）A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位，1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位D、按压EMERSTOP电门
当交流主供电（ACESSFEED）按钮松出时（ALTN位），飞机电网的正常供电如何变化（）A、交流主汇流条由应急交流发电机供电；B、交流主汇流条由交流汇流条1供电；C、交流主汇流条由交流汇流条2供电。
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D、A、B、C均正确
单选题（）包括有电源开关、电源指示灯、复位按钮、硬盘工作指示灯等。A控制面板接脚B支撑架孔和螺钉孔C控制面板D驱动器槽