DRIVE灯亮下面哪种说明不正确()A、可能IDG滑油压力低于标准B、可能IDG滑油量低于标准C、可能发动机运转时发生低频状态D、故障时需要脱开IDG
DRIVE灯亮下面哪种说明不正确()
- A、可能IDG滑油压力低于标准
- B、可能IDG滑油量低于标准
- C、可能发动机运转时发生低频状态
- D、故障时需要脱开IDG
相关考题:
关于瑞斯康达RC531-FE,下面说法错误的是().A、光接收链路灯RLK常亮,说明光口接收链路正常。B、光发送链路灯TLK/ACT闪亮,说明光口有数据传输;C、远端状态灯RMD不亮,说明检测到远端设备。D、电连接/数据收发灯LNK/ACT常亮,说明电口链路正常。
下面关于B737-601增压系统的几种现象,哪种是正常的()。A、飞行中“ALTN”灯自动亮B、飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮C、在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D、后溢流活门位置指示全开
下面关于2M误码仪仪表指示灯的说明不正确的是()。A、NOSignal灯亮,表示无2M信号进入仪表或信号过弱,可能Rx、Tx接反,或设备无输出,Tx线断B、NOSync灯亮,表示2M业务不通,可能仪表Tx线断或设备有问题C、BitError亮表示设备有误码D、AIS,设备发送AIS
当驾驶舱IDG(整体驱动发电机)驱动灯(DRIVE)亮时说明()A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高,一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用
下面关于P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“ELEC”灯或“电瓶释放”灯的说法不正确的是()A、“ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮B、“ELEC”灯为琥珀色C、“电瓶释放”灯在APU停车时就亮D、“电瓶释放”灯在APU起动时会亮
行中,自动刹车选择电门选择了一个减速率以后,关于”AUTOBREAKEDISARM”灯,你认为哪种说法正确:().A、该灯应亮1到2秒钟后熄灭,说明系统自检合格B、该灯保持熄灭,表明系统工作正常C、该灯应亮1到2秒钟,如不亮,说明自动刹车系统有故障D、该灯应先明亮,后暗亮,才说明系统工作是正常的
如何区别IDG的“DRIVE”灯亮是因为滑油压力低,而不是因为热脱开()A、无法区分B、将IDG复位,再转动发动机,看“DRIVE”灯是否灭掉C、当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声D、当“DRIVE”灯亮时,看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉
单选题关于ESP灯描述正确的有()AESP灯常亮是系统出现故障BESP闪亮说明系统出现故障CESP常亮说明系统正在工作DESP灯闪亮应该马上停车