高度带上的着陆高度基准杆显示为琥珀色时表示（）A、高于着陆高度500至1000英尺B、高于着陆高度0至500英尺C、低于着陆高度500至1000英尺D、低于着陆高度0至500英尺
高度带上的着陆高度基准杆显示为琥珀色时表示（）
- A、高于着陆高度500至1000英尺
- B、高于着陆高度0至500英尺
- C、低于着陆高度500至1000英尺
- D、低于着陆高度0至500英尺
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以下哪种情况不会出现CHECKALT(检查高度)故障旗(琥珀色)：()A、选择QNH时，两个PFD高度指示差异大于250英尺。B、选择STD时，大于500英尺。C、机长和副驾驶的气压基准不同
下面哪个不是无线电高度警告的现象（）A、无线电高度显示从白色变为琥珀色B、无线电高度数值周围显示一白色的框10秒C、无线电决断高度显示从绿色变为琥珀色并闪速3秒钟D、三秒后无线电决断高度显示变成稳定的琥珀色
高度警告由C和弦的声音和主飞行显示的高度窗呈黄色或琥珀色闪动构成，以下说法哪种正确（）A、当飞机接近预选高度或当飞机偏离预选高度时，FWC生成该警告B、这个警告是基于显示在飞行控制组件上的预选高度与ADIRS高度进行比较而产生的C、以上都对
当飞机飞离选择高度300英尺高度时（）A、驾驶舱产生1秒的音响，PFD高度显示框显示变成琥珀色并闪亮B、驾驶舱产生1秒的音响，PFD高度显示框和选择高度框显示变成高亮度C、驾驶舱产生高低谐音，高度提醒灯灭D、驾驶舱产生音响，高度提醒灯亮2秒
当到达无线电最低高度时，有何显示（）A、最低高度显示闪动B、最低高度显示从绿色变成琥珀色C、LRRA高度显示方框从白色变成琥珀色，最低高度显示从绿色变成琥珀色并闪3秒D、最低高度显示从绿色变成琥珀色并闪3秒
在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思（）A、地形低于飞机当前高度2000英尺以上B、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间C、地形低于飞机当前高度500英尺以上D、地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间
关于MCP上高度显示窗的显示，哪一种说法是正确的？（）A、所显示的高度是高度警戒和自动改平的基准B、所显示的高度范围是-200英尺到50，000英尺C、电源首次接通时，所显示的高度为10，000英尺
关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的（）A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度
某机场标高2030米，按零点高度着陆（高度表拨正值为QNE1013.2mb）如果当时的QNH值小于1013.2mb，零点高度与机场标高是否相等：（）A、相等，即着陆时高度表指示2030米B、零点高度大于机场标高C、零点高度小于机场标高D、不管QNH如何，着陆时高度表均指示零
关于ECAM客舱高度显示，下列说法错误的是（）A、正常范围内，显示为绿色B、客舱高度≥9550英尺时，显示为红色C、客舱高度≥9550英尺时，显示为琥珀色D、客舱高度≥8800英尺时，ECAM上的数字显示闪亮（8600英尺时恢复）
关于高度警戒的描述哪项正确（）A、在到达所选高度200英尺到900英尺之间时，高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮B、在到达所选高度900英尺到300英尺之间时，高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮C、在到达所选高度900英尺后，高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮D、以上都不对
速度带上什么时候会显示琥珀色的最小机动速度（）A、接近抖杆速度时B、起飞过程中C、着陆过程中D、起始收襟翼或机组在CDU上输入VREF后