单选题理想的动力传动特性应具备在全开节气门时,各种车速工况下,均对应于动力装置的()工作。A最大功率点B最大扭矩点C最小功率点D最小扭矩点

单选题
理想的动力传动特性应具备在全开节气门时,各种车速工况下,均对应于动力装置的()工作。
A

最大功率点

B

最大扭矩点

C

最小功率点

D

最小扭矩点


参考解析

解析: 暂无解析

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带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。() 此题为判断题(对,错)。

船舶要在各种航行条件和各种自然条件下航行,轮机员必须掌握(),才能正确操纵和管理推进装置,防止主机超负荷或超转速,延长使用寿命。 A、动力装置操作方法B、分析工况配合特性的方法C、动力装置的组成及布局D、设备工作原理

船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式,它反映了(),管理者应特别注意。Ⅰ、动力装置效率Ⅱ、减速器、轴系、螺旋桨的效率Ⅲ、船体效率Ⅳ、主动力装置、辅动力装置效率Ⅴ、主柴油机的效率 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ

发动机节气门全开,变速器挂入最高挡时,汽车的车速是最高车速。() 此题为判断题(对,错)。

对于以内燃机为动力装置且采用机械传动系统的各种车辆,在传动系统中必须设主离合器。A对B错

发动机废气再循环工作的工况有:()A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时

在汽车运行的情况下,节气门全开的工况()。

发动机节气门全开,变速器挂入最高挡时汽车的车速是最高车速。

A3车EGR在()工况下不工作。A、节气门全开B、怠速小负荷C、刚启动后D、急加速

带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制()A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时

在节气门全开的情况下,过量空气系数α在()之间,以兼顾动力性和经济性。

理想的动力传动特性应具备在全开节气门时,各种车速工况下,均对应于动力装置的()工作。A、最大功率点B、最大扭矩点C、最小功率点D、最小扭矩点

节气门全开时的速度特性称为汽油机的外特性。

汽油发动机废气再循环工作的工况有()A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时

当汽油机在中等负荷和满负荷工作时,对混合气的要求是()。A、当节气门全开,汽油机按外特性运行时,应按功率混合气调整,当节气门部分开启,汽油机按部分特性运行时应按经济混合气调整B、 当节气门全开(在满负荷时),应按混合比α=1.05~1.15调整,当节气门部分开启(在部分负荷时)应按混合比α=0.8~0.9调整 C、中等负荷及满负荷下均按稀薄混合气调整D、在中等负荷及满负荷下均按浓混合气调整

发动机节气门全开时的特性曲线称为()。

带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。

节气门全开时的速度特性称为外特性。

判断题节气门全开时的速度特性称为汽油机的外特性。A对B错

判断题节气门全开时的速度特性称为外特性。A对B错

多选题列车应具备故障运行的能力有()。A在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,应能维持运行到终点站B在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应能维持运行到终点站C在定员载荷工况下,当列车丧失1/2动力时,应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力D在定员载荷工况下,当列车丧失1/4动力时,应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

多选题带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制()A发动机起动时B发动机暖车过程中C中速中等负荷正常水温工作时D节气门全开时

单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有()A怠速B部分负荷C节气门全开D急加速时

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单选题保证水泵并联及单泵工作时均工作在高效段内,应让()A并联时工况点位于特性曲线高效段左端,单泵工作时工况点在高效段右端B与A反。C让并联及单泵工作时均工作在最高效点。DA和C均对。

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