带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。() 此题为判断题(对，错)。
发动机废气再循环工作的工况有：（）A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时
A3车EGR在（）工况下不工作。A、节气门全开B、怠速小负荷C、刚启动后D、急加速
PCM在控制燃油喷射时（）A、急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射B、开环时忽略水温传感器输入信号C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D、以上都不对
以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件？（）A、发动机冷却液达到一定温度B、氧传感器信号必须正常C、节气门全开D、节气门中等开度
带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时
下列哪种情况可以采用闭环控制（）A、发动机起动时B、节气门全开时C、中等负荷运转时D、加速时
发动机在以下哪些工况时采用开环控制（）A、怠速B、节气门全开，大负荷C、减速断油D、发动机起动E、氧传感器失效
在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。A、发动机起动B、发动机部分负荷C、节气门全开
汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时
下列哪个工况不是采用开环控制（）A、怠速运转时B、发动机起动时C、氧传感器起效应时D、节气门全开或大负荷时
发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
悬架控制系统中利用节气门位置传感器信号来判断汽车是否进行急加速。
半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机
带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。
下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
发动机在下列（）情况下进行空燃比反馈控制。A、发动机起动时B、节气门全开时C、加减速时D、中等负荷时
带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些情况下进行开环控制？（）A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时E、急加速超车时
判断题悬架控制系统中利用节气门位置传感器信号来判断汽车是否进行急加速。A对B错
多选题带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）A发动机起动时B发动机暖车过程中C中速中等负荷正常水温工作时D节气门全开时
单选题以下哪项不是发动机燃油喷射控制系统进人闭环控制的条件？（）A发动机冷却液达到一定温度B氧传感器信号必须正常C节气门全开D节气门中等开度
单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有（）A怠速B部分负荷C节气门全开D急加速时
单选题下列哪个工况不是采用开环控制（）A怠速运转时B发动机起动时C节气门全开或大负荷时D氧传感器起效应时
单选题带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。A发动机起动B发动机部分负荷C节气门全开
单选题PCM在控制燃油喷射时（）A急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射B开环时忽略水温传感器输入信号C开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D以上都不对
单选题下列哪种情况可以采用闭环控制（）A发动机起动时B节气门全开时C中等负荷运转时D加速时
单选题在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。A发动机起动B发动机部分负荷C节气门全开