判断题一号线地铁列车主熔断器(MF1)由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。A对B错

判断题
一号线地铁列车主熔断器(MF1)由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一号线地铁列车牵引电机的额定电流是()。

一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱断电()分钟后方可操作。

并联电容器组外熔断器的额定电流应不小于电容器额定电流的( )倍选择,并不宜大于额定电流的( )倍。更换外熔断器时应注意选择相同型号及参数的外熔断器。每台电容器必须有安装位置的唯一编号。1.43; 1.55$; $1.42; 1.55$; $1.43; 1.57$; $1.42; 1.57

保护单台并联电容器的熔断器,其熔丝额定电流按并联电容器额定电流的1.5~2.5倍选用。A对B错

选用熔断器熔丝额定电流不得大于熔断器的额定电流。A对B错

AC380V启动电源箱熔断器安装牢固、无破损,保险容量为400A。

目前地铁一号线DC1500V测量熔断器F05受损,对应的SEPCOS输入板第3号指示灯()。

保护单台并联电容器的熔断器,其熔丝额定电流按并联电容器额定电流的1.5~2.5倍选用。()

熔断器的选择主要包括()的确定。A、熔断器类型B、额定电压C、熔断器额定电流D、熔体额定电流

熔断器的额定电压和额定电流应与被保护电路相配合,熔断器熔丝或熔体的额定电流不应大于熔断器的额定电流。

熔断器熔体额定电流允许在超过熔断器额定电流下使用。( )

选用熔断器熔丝额定电流不得大于熔断器的额定电流。

一号线地铁列车主熔断器(MF1)由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。

写出一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱的内部组成元件。

列举一号线地铁列车主电路的组成单元。

一号线地铁列车主电路装置由哪几部分组成。

简述一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱在进行全车耐压试验时的注意事项。

主熔断器MF1提供对受电弓到()车之间的高压母线的过流保护。

并联电容器组外熔断器的额定电流应不宜大于额定电流的()倍。A、1.43B、2.1C、3.5D、1.55

熔断器额定电流和熔体额定电流之间的关系是()。A、熔断器的额定电流和熔体的额定电流一定相同B、熔断器的额定电流小于熔体的额定电流C、熔断器的额定电流大于或等于熔体的额定电流D、熔断器的额定电流小于或大于熔体的额定电流

高压开关设备符号FN3-10RT/400-25的意思是()。A、户内式负荷开关,设计系列的顺序是3,带有熔断器和脱扣器,额定电压为10kv,额定电流为400A,额定断流容量为25Mv²AB、户外式负荷开关,设计为3型,带有熔断器和脱扣器,额定电压为10kv,C、户内式负荷开关,设计系列的顺序是3,不带有熔断器和脱扣器,额定电压为10kV,额定电流为400A,额定断流容量为25Mv²AD、户内式负荷开关,设计系列的顺序是3,带有熔断器和脱扣器,额定电压为10kV,额定电流为400A,额定断流容量为25v²A

问答题简述一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱在进行全车耐压试验时的注意事项。

问答题写出一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱的内部组成元件。

问答题列举一号线地铁列车主电路的组成单元。

问答题一号线地铁列车主电路装置由哪几部分组成。

判断题保护单台并联电容器的熔断器,其熔丝额定电流按并联电容器额定电流的1.5~2.5倍选用。A对B错

填空题一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱断电()分钟后方可操作。