目前地铁一号线DC1500V测量熔断器F05受损,对应的SEPCOS输入板第3号指示灯()。

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一号线地铁列车牵引电机采用()控制。

重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

一号线地铁列车的电制动包括()。

一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由()变换成频率、电压均可调的三相交流电。

一号线地铁列车DCU电源电压()。

一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱断电()分钟后方可操作。

一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

地铁列车的供电方式是架空接触网,供电电压DC1500V,在受电弓上测量的电压变化范围()A、DC1000V~2000VB、DC1000V~1500VC、DC1000V~1800VD、DC1500V~2000V

西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。

佛山正加快轨道交通建设。目前规划的由南庄出发,途经石湾等地,最后到达广州南站的地铁线,被称为()A、佛山地铁一号线B、佛山地铁二号线C、佛山地铁三号线D、佛山地铁四号线

南京地铁一号线车辆的制动方式有:()、()、()。

重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为()。A、DC1500V;170KVAB、DC380V;170KVAC、DC750V;18KWD、DC1100V;18KW

一号线地铁列车主熔断器(MF1)由两个额定电流为400A的熔断器并联组成。

写出一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱的内部组成元件。

一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路,正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合,SIV接入DC1500V高压电源。

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV

简述一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱在进行全车耐压试验时的注意事项。

南京地铁一号线DC1500V直流开关双边联跳回路在正常情况下是()的。A、常开B、常闭

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问答题写出一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱的内部组成元件。

判断题西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。A对B错

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填空题一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱断电()分钟后方可操作。