单选题SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85,第三位轮的制动倍率为()。A2.85B3.5C5.7D7.0

单选题
SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85,第三位轮的制动倍率为()。
A

2.85

B

3.5

C

5.7

D

7.0


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

车辆制动倍率()。 A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率

车辆制动倍率()。A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率和传动效率D、等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率

车辆制动倍率()。A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率

韶山3型电力机车每台转向架制动倍率为35的制动器有()。A、2个B、4个C、6个D、8个

为了减少轮缘、钢轨磨耗,延长轮箍和钢轨的使用寿命,韶山3型电力机车转向架在().左右两轮均装有轮缘喷油器。A、第一和第二位轮对B、第一和第三位轮对C、第二和第三位轮对D、第二和第四位轮对

转向架的制动倍率

什么叫制动倍率、制动传动效率和机车制动率?

对于制动传动效率η的求出公式,正确的一组应为:()A、η=制动原理∕(实际闸瓦压力×制动倍率)B、η=制动倍率∕(实际闸瓦压力×制动原力)C、η=(制动倍率×制动原力)∕实际闸瓦压力D、η=实际闸瓦压力∕(制动倍率×制动原力)

转K2型转向架基础制动装置的制动倍率为()。A、4B、5C、6D、6.5

转K5型转向架的制动倍率为()A、4B、2.1C、4.7D、3.7

SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为()。A、2.5B、2.65C、2.85D、2.9

SS4G型电力机车采用2.85*7单缸制动器,制动倍率为2.85,制动缸直径为7mm。

SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85,第三位轮的制动倍率为()。A、2.85B、3.5C、5.7D、7.0

转K2型转向架基础制动倍率为5t.

制动机的制动倍率一般为()。

转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小,为()。A、2B、4C、6D、8

SS4G型电力机车的制动倍率为()。A、2.85B、3.0C、3.55D、7

问答题什么叫制动倍率、制动传动效率和机车制动率?

单选题SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为()。A2.5B2.65C2.85D2.9

单选题对于制动传动效率η的求出公式,正确的一组应为:()Aη=制动原理∕(实际闸瓦压力×制动倍率)Bη=制动倍率∕(实际闸瓦压力×制动原力)Cη=(制动倍率×制动原力)∕实际闸瓦压力Dη=实际闸瓦压力∕(制动倍率×制动原力)

单选题转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小,为()。A2B4C6D8

单选题SS4G型电力机车的制动倍率为()。A2.85B3.0C3.55D7

单选题转K2型转向架基础制动装置的制动倍率为()。A4B5C6D6.5

单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。A制动倍率B制动传动效率C制动率D制动效率

判断题SS4G型电力机车采用2.85*7单缸制动器,制动倍率为2.85,制动缸直径为7mm。A对B错

名词解释题转向架的制动倍率