判断题区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。A对B错

判断题
区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

区间或站内需要临时限速时,列车调度员应及时向相关车站值班员和()下达临时限速调度命令。

如果B站下行方面区间设置了临时限速,则在B站内和C站接车区段均不能设置临时限速

临时限速车机联控用语: 车站值班员:××(次)××(站)×道通过,站内限速××公里(区间××公里限速××公里),注意运行。调度命令××号。

封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?

站内正线有临时限速时,前方站出站口应答器、该站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。

既有线250Km/h临时限速的设置主要有区间限速和()。A、故障限速B、施工限速C、站内限速D、线路限速

站内正线有临时限速时,前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。()

区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。

列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,限速区可以设置在()A、区间B、站内正线C、到发线D、区间跨站内正线

侧线临时限速以上、下行侧线分别(不含正线)按区设置,临时限速值设()与()两档。

CTCS2区段的列控限速试验内容为()。A、站内限速B、区间限速C、站内限速和区间限速D、接车进路限速

下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。A、区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。B、站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。C、限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”D、限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口和()。

区间及站内正线临时限速值按挡位设置。

两站一区间范围内允许设置几处区间或站内临时限速

判断题区间及站内正线临时限速值按挡位设置。A对B错

判断题如果B站下行方面区间设置了临时限速,则在B站内和C站接车区段均不能设置临时限速A对B错

判断题区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。A对B错

判断题站内正线有临时限速时,前方站出站口应答器、该站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。A对B错

单选题既有线250Km/h临时限速的设置主要有区间限速和()。A故障限速B施工限速C站内限速D线路限速

填空题区间或站内需要临时限速时,列车调度员应及时向相关车站值班员和()下达临时限速调度命令。

问答题封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?

单选题CTCS2区段的列控限速试验内容为()。A站内限速B区间限速C站内限速和区间限速D接车进路限速

判断题两站一区间范围内允许设置几处区间或站内临时限速A对B错

判断题站内正线有临时限速时,前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。()A对B错

填空题侧线临时限速以上、下行侧线分别(不含正线)按区设置,临时限速值设()与()两档。

多选题列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速,限速区可以设置在()A区间B站内正线C到发线D区间跨站内正线

多选题下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。A区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。B站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。C限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”D限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。