判断题如果B站下行方面区间设置了临时限速,则在B站内和C站接车区段均不能设置临时限速A对B错

判断题
如果B站下行方面区间设置了临时限速,则在B站内和C站接车区段均不能设置临时限速
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)确定限速地点关系站,限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和()车站。 A.前方B.后方C.两端D.相邻

临时限速需要更新时,须先取消原来的临时限速,再设置新后的临时限速,更新过程中,必须确认列车未()关系区间(站)的后方站出站信号机。

如果B站下行方面区间设置了临时限速,则在B站内和C站接车区段均不能设置临时限速

临时限速设置情况能在运行图终端和站场显示终端上明确显示

临时限速车机联控用语: 车站值班员:××(次)××(站)×道通过,站内限速××公里(区间××公里限速××公里),注意运行。调度命令××号。

CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为()。A、限速调度命令B、临时限速调度命令C、LKJ限速调度命令D、列控限速调度命令

CTCS-2/CTCS-3级区段(),具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能。A、临时限速服务器B、列控中心C、CTC中心D、TDCS站机

既有线250Km/h临时限速的设置主要有区间限速和()。A、故障限速B、施工限速C、站内限速D、线路限速

既有线250Km/h,临时限速的设置主要有区间限速和线路限速

CTCS-2级区段,列车调度员设置列控限速的时机:区间限速,应在后方站办理动车组通过或发车进路前发送;站内接、发车进路限速应在该站办理动车组接、发车进路前发送。

区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。

一个车站上行和下行方面不能同时设置临时限速

CTCS2区段的列控限速试验内容为()。A、站内限速B、区间限速C、站内限速和区间限速D、接车进路限速

下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。A、区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。B、站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。C、限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”D、限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

区间及站内正线临时限速值按挡位设置。

两站一区间范围内允许设置几处区间或站内临时限速

判断题区间及站内正线临时限速值按挡位设置。A对B错

单选题CTCS-2/CTCS-3级区段(),具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能,具备列控限速设置时机的辅助提示功能。A临时限速服务器B列控中心CCTC中心DTDCS站机

判断题区间及站内正线临时限速按正向闭塞分区设置。A对B错

填空题临时限速需要更新时,须先取消原来的临时限速,再设置新后的临时限速,更新过程中,必须确认列车未()关系区间(站)的后方站出站信号机。

判断题一个车站上行和下行方面不能同时设置临时限速A对B错

单选题既有线250Km/h临时限速的设置主要有区间限速和()。A故障限速B施工限速C站内限速D线路限速

单选题CTCS2区段的列控限速试验内容为()。A站内限速B区间限速C站内限速和区间限速D接车进路限速

判断题两站一区间范围内允许设置几处区间或站内临时限速A对B错

判断题CTCS-2级区段,列车调度员设置列控限速的时机:区间限速,应在后方站办理动车组通过或发车进路前发送;站内接、发车进路限速应在该站办理动车组接、发车进路前发送。A对B错

多选题下列对于限速车机联控用语表述正确的是()。A区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。B站内限速用语为:××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里。C限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”D限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

判断题临时限速车机联控用语: 车站值班员:××(次)××(站)×道通过,站内限速××公里(区间××公里限速××公里),注意运行。调度命令××号。A对B错