单选题点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。A初级线圈B附加电阻C电容器D次级线圈

单选题
点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。
A

初级线圈

B

附加电阻

C

电容器

D

次级线圈


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

若低压电路连接错误,()极性将被颠倒。A、激磁电路B、励磁绕组C、二次电压D、点火线圈

对于触点式点火系,当电流表在3~5A到零之间摆动,说明点火系工作正常,故障部位应在()。A、油路B、高压电路C、低压电路D、点火线圈

不属于低压电路的组成部件的是()。A、点火线圈初级绕组B、火花塞C、白金触点D、点火开关

三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。A、自动调节初级电流B、自动调节次级电流C、自动调节初级线圈电阻

电子点火系低压电路包括()等。A、蓄电池B、点火开关C、点火线圈D、点火信号发生器

无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()A、断电器B、电子点火器C、专用点火线圈

点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。A、初级线圈B、附加电阻C、电容器D、次级线圈

蓄电池点火系的低压电路电流走向为:蓄电池正极→()→点火线圈()→断电器活动触点→()→分电器壳体(),流回蓄电池负极。

分电器白金的作用是切断与接通低压电路,使点火线圈产生()A、电火花B、电流C、高压电

点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。A、点火线圈断路B、点火线圈内部断路或点火开关断路C、点火线圈短路D、点火线圈内部短路

无火花表明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、点火线圈D、中央高压线

分电器的作用是接通和切断低压电路使点火线圈产生()A、低压电B、静电C、高压电

点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。

断电器的作用是接通和切断()电路,产生脉冲电流,在点火()线圈中产生变化的磁场。A、低压;低压B、高压;高压C、低压;高压D、高压;低压

高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时,若无跳火,表明()。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障

蓄电池点火系的组成有().A、蓄电池,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线,开关B、蓄电池,调节器,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线开关C、蓄电池,发电机,调节器,点火线圈,电压表,分电器,火花塞及高压导线组成D、点火线圈,电压表,高低压导线,发电机,蓄电池,分电器,火花塞组成

无触点电子点火系低压电路与传统点火系相比,基本组成除了点火开关、点火线圈等以外,还包括了()两个主要部分。A、电压调节器B、点火模块C、喷油器D、点火信号发生器

点火线圈的()用来自动调节低电压电路的电流大小。

低压电路由蓄电池(+)经电流表,点火开关,点火线圈的低压线圈,断电器触点,搭铁,再回到蓄电池(一)。

发动机点火系中,点火线圈的主要作用是提高电流强度,满足发动机工作需要。

汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

单选题不属于低压电路的组成部件的是()。A点火线圈初级绕组B火花塞C白金触点D点火开关

多选题无火花表明低压电路有()故障。A短路B断路C点火线圈D中央高压线

单选题点火线圈的()用来自动调节低压电路的电流强度。A初级线圈B附加电阻C电容器D次级线圈

单选题无触点式电子点火系统中,控制低压电路的元件是()A断电器B电子点火器C专用点火线圈

填空题点火线圈上的附加电阻()在低压电路中,其作用是(),()。

多选题电子点火系低压电路包括()等。A蓄电池B点火开关C点火线圈D点火信号发生器

填空题蓄电池点火电路中,当低压电路切断时,可以使高压线圈感应出()V左右的电动势。