单选题在排水量一定的条件下，船舶每海里耗油量与（）。A航速成正比B航速的平方成正比C航速的立方成正比D航程的平方成正比
单选题
在排水量一定的条件下，船舶每海里耗油量与（）。
A
航速成正比
B
航速的平方成正比
C
航速的立方成正比
D
航程的平方成正比
参考解析
解析：
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膨胀度系指( )A．每18药品在一定条件下膨胀后的重量(克)B．每1g药品在一定条件下膨胀后所占有的体积(毫升)C．每1mg药品在一定条件下膨胀后所占有的体积(毫升)D．药品在一定条件下膨胀后的重量与原重量的比例E．药品在一定条件下膨胀后的体积与原体积的比例
动力装置的基本性能指标有:()Ⅰ、螺旋桨推功率Ⅱ、船舶有效功率Ⅲ、动力装置单位重量和相对重量Ⅳ、机舱饱和度Ⅴ、动力装置燃油消耗率和有效热效率Ⅵ、每海里燃油消耗量和船舶日耗油量 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅲ~ⅥC、Ⅱ~ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离:A.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题:该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。 A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量
某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。关于该船舶空船排水量、满载排水量、实际排水量的说法，正确的有（ ）A.满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量B.空船排水量等于空船时的重量，是船舶最小限度的重量C.实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量D.实际排水量可分为航次实际排水量和空船实际排水量E.实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量
某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它们之间以及与船舶吃水的关系可表述为（ ）。 A．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量 E．满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量
某船某航次航程2345海里，船舶排水量Δ=18359t，船舶航速15节，航行每天耗油水35t，常数为249t，空船排水量为6355t，航行储备3天，船舶航次净载重量为（）t。A、12127B、11422C、11342D、11527
船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速所航进的距离（）。A、与船舶排水量成反比，与阻力成正比B、与船舶排水量成正比，与阻力成反比C、与船舶排水量成正比，与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比，与阻力的平方成反比
单选题航运市场活动是以供给配合需求而展开的，在一定条件下（）决定船舶吨海里的供给量，同理（）决定货运吨海里的需求量。A水运的贸易量/船舶的贸易量B船舶的吨位/船舶的贸易量C船舶的贸易量/水运的贸易量D船舶吨位/水运的贸易量
单选题大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：（） Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗； Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比； Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡCⅡ、ⅢDⅢ
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的时间：（）A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成反比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速成正比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速成反比
单选题船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）.A排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大B排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大C排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大D排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
单选题根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。A与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关B与船舶的排水量和阻力成正比关系C与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系D与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
单选题在航速一定的条件下，船舶每日耗油量与（）。A排水量成正比B排水量的三分之一次方成正比C排水量的三分之二次方成正比D排水量的平方成正比