单选题实腹式拱桥的恒载分布是连续的,其拱轴线可用()求得。A解析法B连续法C分段法D微分法

单选题
实腹式拱桥的恒载分布是连续的,其拱轴线可用()求得。
A

解析法

B

连续法

C

分段法

D

微分法


参考解析

解析: 暂无解析

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以下说法中正确的为()。 A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合,这时拱圈截面只受轴向压力,而无弯距作用,可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外,还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时,在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

关于拱桥的拱轴系数,以下说法正确的是()。 A.拱轴系数取值与拱上恒载分布有关B.矢跨比不变,高填土拱桥选较大拱轴系数,低填土拱桥选较小拱轴系数C.空腹拱的拱轴系数比实腹拱的大D.对于无支架施工的拱桥,裸拱为了改善裸拱受力状态,设计时宜选较小的拱轴系数

实腹式拱上结构的特点是()。 A、实腹式拱上建筑构造简单,施工方便B、填料数量较多,恒载较重C、小跨径拱桥中多采用实腹式D、以上都是

拱桥按照拱上部结构形式分类,可分为( )。A.实腹式拱桥B.无铰拱C.空腹式拱桥D.两铰拱E.三铰拱

对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()A、圆弧线B、悬链线C、抛物线D、圆弧线—直线—圆弧线

公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。A、合理拱轴线B、活载压力线C、恒载压力线D、恒载加一半活载压力线

实腹式拱桥的拱轴系数m值等于()。A、拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比B、拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比C、拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比D、L/4截面与拱顶截面恒载集度之比

主拱圈是拱桥的重要承重结构,沿拱轴线可以做成等截面或变截面的形式。根据主拱圈截面形式不同可分为板拱、肋拱、()和箱形拱等。A、钢管拱B、实腹式拱C、空腹式拱D、双曲拱

实腹式拱桥的恒载分布是连续的,其拱轴线可用()求得。A、解析法B、连续法C、分段法D、微分法

实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之下;C、拱轴线在压力线之上;D、拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。

空腹式拱桥恒载压、力线不是悬链线,为何在设计空腹式拱桥时,空腹式拱桥轴线仍然选用悬链线?

在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线,另外一个是不考虑()。

什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

拱桥按拱上建筑的构造型式分为()A、上承式拱桥B、下承式拱桥C、空腹式拱桥D、实腹式拱桥

实腹式拱桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加,这种荷载分布图式的拱圈的压力线是抛物线。

有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之上;C、拱轴线在压力线之下;D、部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下

单选题对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()A圆弧线B悬链线C抛物线D圆弧线—直线—圆弧线

单选题公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。A合理拱轴线B活载压力线C恒载压力线D恒载加一半活载压力线

判断题实腹式拱桥的恒载集度从拱顶到拱脚均匀增加,这种荷载分布图式的拱圈的压力线是抛物线。A对B错

单选题实腹式拱桥的拱轴系数m值等于()。A拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比B拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比C拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比DL/4截面与拱顶截面恒载集度之比

单选题主拱圈是拱桥的重要承重结构,沿拱轴线可以做成等截面或变截面的形式。根据主拱圈截面形式不同可分为板拱、肋拱()和箱型拱等A钢管拱B实腹式拱C空腹式拱D双面拱

问答题空腹式拱桥恒载压、力线不是悬链线,为何在设计空腹式拱桥时,空腹式拱桥轴线仍然选用悬链线?

多选题拱桥按拱上建筑的构造型式分为()A上承式拱桥B下承式拱桥C空腹式拱桥D实腹式拱桥

填空题在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线,另外一个是不考虑()。

问答题什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

单选题有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A拱轴线与压力线依然重合;B拱轴线在压力线之上;C拱轴线在压力线之下;D部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下