什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?


相关考题:

恒载作用下使拱处于无弯矩状态的轴线称作() A.合理拱轴线B.最优轴线

以下说法中正确的为()。 A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合,这时拱圈截面只受轴向压力,而无弯距作用,可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外,还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时,在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件,拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线,在竖向荷载作用下,拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。A、拉力B、推力C、压力D、剪力

对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()A、圆弧线B、悬链线C、抛物线D、圆弧线—直线—圆弧线

公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。A、合理拱轴线B、活载压力线C、恒载压力线D、恒载加一半活载压力线

为什么日前修建的大、小桥的拱轴线常采用悬链线拱,而不采用圆弧拱和抛物线拱?

实腹式拱桥的恒载分布是连续的,其拱轴线可用()求得。A、解析法B、连续法C、分段法D、微分法

为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理?

不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是()。A、波浪线B、抛物线C、圆弧线D、悬链线

实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之下;C、拱轴线在压力线之上;D、拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

拱轴系数m是指拱脚恒载集度与()的比值,m愈大,拱轴线在拱脚处()。

空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。

设计公路拱桥时,选择拱轴线的原则是什么?由于什么原因,一般以什么线作为拱轴线认为是合理的?

在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线,另外一个是不考虑()。

有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之上;C、拱轴线在压力线之下;D、部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下

单选题实腹式拱桥的恒载分布是连续的,其拱轴线可用()求得。A解析法B连续法C分段法D微分法

判断题空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。A对B错

单选题对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()A圆弧线B悬链线C抛物线D圆弧线—直线—圆弧线

单选题实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A拱轴线与压力线依然重合;B拱轴线在压力线之下;C拱轴线在压力线之上;D拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

问答题设计公路拱桥时,选择拱轴线的原则是什么?由于什么原因,一般以什么线作为拱轴线认为是合理的?

单选题公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。A合理拱轴线B活载压力线C恒载压力线D恒载加一半活载压力线

问答题为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理?

填空题拱轴系数m是指拱脚恒载集度与()的比值,m愈大,拱轴线在拱脚处()。

填空题在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线,另外一个是不考虑()。

问答题什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

问答题在现行设计中,为什么一般不计压力线与拱轴线偏离产生的偏离弯矩的影响?

单选题有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A拱轴线与压力线依然重合;B拱轴线在压力线之上;C拱轴线在压力线之下;D部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下