名词解释题粘压阻力

名词解释题
粘压阻力

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安装球鼻艏可以减小()。A、兴波阻力B、破波阻力C、摩擦阻力#粘压阻力

民用船舶的阻力主要决定于兴波阻力和粘压阻力。

静力触探试验中单桥静力触探头可测得:()A、比贯入阻力B、锥尖阻力C、侧摩阻力D、粘聚力

水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A、粘压阻力B、摩擦阻力C、兴波阻力D、空气阻力

润滑油的粘度是用于衡量()特性的。A、粘温B、粘压C、粘性D、极压性能

制作元宵的要点是馅心要压实,蘸水后滚动()要均匀。A、粘粉B、粘水C、粘油D、粘糖

摩擦桩的压桩控制为()A、压桩阻力B、压桩阻力为主,压入长度作参考C、压入长度D、压入长度为主,压桩阻力作参考

船尾线型越光顺,()越小。A、粘性阻力B、压差阻力C、粘压阻力D、剩余阻力

采用单浸双压和双浸双压方式时,若压浆力配置为先小后大,宜选用()的浆料。A、低浓低粘B、低浓高粘C、高浓低粘D、高浓高粘

砂土的抗剪强度由()组成。A、内摩阻力B、粘聚力C、内摩阻力和粘聚力D、内摩阻力或粘聚力

在动荷载作用下,桩体要运动必须克服()。A、静阻力B、动阻力C、惯性力D、粘聚力

影响沥青混合料强度和稳定性的主要材料参数为()。A、密度、粘聚力B、粘聚力、内摩阻力C、内摩阻力、孔隙率D、沥青用量、粘聚力

车辆在松软地面上行驶时,轮胎对土壤的压实和推移,会产生()三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力

低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

判断题船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和附加阻力。A对B错

问答题降低粘压阻力对船型有哪些要求?

判断题船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。A对B错

判断题船体粘压阻力的大小主要是和航速有关系。A对B错

单选题砂土的抗剪强度由()组成。A内摩阻力B粘聚力C内摩阻力和粘聚力D内摩阻力或粘聚力

单选题由于不同的流动引起不同的阻力,流动阻力基本可分为()。A惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力B水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力C摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力D摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力

单选题水面舰船航行时,需要克服各种阻力,主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等,处于不同航速范围的各种舰船,其阻力组成的比例也是不同的。一般来说,对于低速船()占主要成份。A粘压阻力B摩擦阻力C兴波阻力D空气阻力

单选题采用单浸双压和双浸双压方式时,若压浆力配置为先小后大,宜选用()的浆料。A低浓低粘B低浓高粘C高浓低粘D高浓高粘

判断题附加阻力包括空气阻力、附体阻力和粘压阻力。A对B错

单选题剩余阻力通常包含().A摩擦阻力和粘压阻力B兴波阻力和粘压阻力C破波阻力和波形阻力D摩擦阻力和压差阻力

单选题船尾线型越光顺,()越小。A粘性阻力B压差阻力C粘压阻力D剩余阻力

单选题土粒的矿物成分、形状、大小及颗粒级配与抗剪强度关系说法有误的一项是()A矿物成分不同,土粒表面薄膜水和电分子吸力不同,则原始粘聚力也不同B胶结物质可使加固粘聚力增大C颗粒级配愈好,愈易压密,粘聚力和摩阻力均增大D土粒形状不规则的比圆卵形的摩阻力小

判断题民用船舶的阻力主要决定于兴波阻力和粘压阻力。A对B错