单选题蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A白天B夜间C夏季D冬季

单选题
蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。
A

白天

B

夜间

C

夏季

D

冬季

参考解析

解析： 暂无解析

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DH4型机车进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。 A、1.20～1.22B、1.24～2.25C、1.26～1.27D、1.28～1.30
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蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（）A.1.25B.1.26C.1.27
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当蓄电池电解液液面过低时应补充添加()。 A、比重为1.27的电解液B、比重为1.285有电解液C、蒸馏水D、比重为1.30的电解液
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常温下，当（）时，则表明蓄电池充电过程结束。A、电解液密度增大B、电解液密度减小C、电解液密度不变D、电解液密度规律变化
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下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
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蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A、上升B、下降C、不变
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在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（）A、1.22～1.23g/cm3B、1.24～1.25g/cm3C、1.26～1.27g/cm3D、1.28～1.29g/cm3
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在蓄电池放电过程中，电解液的密度将逐渐（）。
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蓄电池电解液的相对密度一般为（）。A、1.23～1.25B、1.25～1.27C、1.25～1.30D、1.23～1.30
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新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。A、1.28B、1.27C、1.4D、1.7
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酸性蓄电池的电解液的比重应为（）。A、1.23—1.27B、1.20—1.26C、1.0—1.23D、1.0—1.28
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蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季
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进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。A、1.20～1.22B、1.24～1.25C、1.26～1.27D、1.28～1.30
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在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。A、1.22～1.23B、1.24～1.25C、1.26～1.27D、1.28～1.29
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铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
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固定型铅酸蓄电池充电后的电解液相对密度约为（）。A、1.21；B、1.31；C、1.15。
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已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。A、1.16B、1.20C、1.24D、1.27
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蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升。
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单选题蓄电池电解液的相对密度一般为（）。A1.23～1.25B1.25～1.27C1.25～1.30D1.23～1.30
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填空题铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
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填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
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