DH4型机车进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。 A、1.20～1.22B、1.24～2.25C、1.26～1.27D、1.28～1.30
蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（）A.1.25B.1.26C.1.27
蓄电池的电解液密度冬季比夏季( )。A.低B.高C.一样
蓄电池的电解液密度冬季比夏季( )。A.低B.高C.一样D.不确定
蓄电池的电解液密度冬季比夏季（）。A、低B、高C、一样
蓄电池电解液的密度在（）为1.25左右。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季
电离层D层电离子浓度变化的特点是（）。A、白天存在，夜间消失B、白天夜间存在C、夜间存在，白天消失D、白天浓度小，夜间浓度大，冬季大，夏季小
蓄电池冬季时应（）电解液比重。A、提高B、降低C、保持和夏季一样的
蓄电池电解液比重冬季比夏季要（）。A、一样B、小C、大
蓄电池电解液的相对密度一般为（）。A、1.23～1.25B、1.25～1.27C、1.25～1.30D、1.23～1.30
进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。A、1.20～1.22B、1.24～1.25C、1.26～1.27D、1.28～1.30
蓄电池电解液的相对密度应（）。A、冬季比夏季高B、冬季比夏季低C、冬季应尽可能采用高密度
在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。A、1.22～1.23B、1.24～1.25C、1.26～1.27D、1.28～1.29
已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。A、1.16B、1.20C、1.24D、1.27
蓄电池电解液的密度，冬季比夏季（）。A、高B、低C、一样D、不确定
单选题蓄电池电解液比重冬季比夏季要（）。A一样B小C大
单选题蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A白天B夜间C夏季D冬季
单选题电离层D层电离子浓度变化的特点是（）。A白天存在，夜间消失B白天夜间存在C夜间存在，白天消失D白天浓度小，夜间浓度大，冬季大，夏季小
填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
判断题蓄电池的电解液密度冬季和夏季是不同的。A对B错
单选题进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。A1.20～1.22B1.24～1.25C1.26～1.27D1.28～1.30
单选题蓄电池电解液的密度在（）为1.25左右。A白天B夜间C夏季D冬季
单选题在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持（）。A1.22～1.23B1.24～1.25C1.26～1.27D1.28～1.29
单选题蓄电池电解液的相对密度应（）。A冬季比夏季高B冬季比夏季低C冬季应尽可能采用高密度