触发机组跳闸的保护信号的开关量仪表和变送器应单独设置,当确有困难需与其他系统合用时,其信号应首先进入自动系统。() 此题为判断题(对，错)。
识别信号码组应不超过（）是ICAO附件10的规定。A、10秒B、40秒C、30秒D、20秒
NDB的识别信号应每（）等间隔地发送1至3次。A、30秒B、60秒C、90秒D、120秒
当DME和VOR或ILS合装时，使用相同识别信号，其发射比例为（）。A、1：3B、1：4C、1：1
《附件10》规定，在监控天线安设地点处，当（），监控器应当发出告警。A、VOR发射的方位信息的变化超过0.5度时B、VOR发射的方位信息的变化超过1.0度时C、VOR发射的方位信息的变化超过2.0度时
利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。A、1个B、2个C、3个D、4个
若VOR与DME合装，识别码工作在联合方式，每30秒产生4次完整的识别码，则（）。A、VOR每30秒辐射1次识别码B、VOR每30秒辐射4次识别码C、VOR每30秒辐射3次识别码
设计项目可行性报告应包括的主要内容有（）。A、正文、设计说明、建议、附件和附图等B、正文、结论、建议、附件和附图等C、正文、效果图、建议、附件和附图等D、正文、平面图、建议、附件和附图等
如何调节DME台识别信号的音量？A、调节ACP面板上的DME旋钮B、调节ACP面板上的VOR或ILS旋钮C、耳机内不能听到DME台识别信号D、不确定
当VOR单独使用时，识别信号一般由（）英文字母的莫尔斯码组成。A、1～3个B、2～3个C、只能3个
《附件10》规定的识别信号码发射时间，应至少每隔（）秒发射一次。A、30秒B、40秒C、60秒
附件10中对航向信标的信号覆盖，建议在地平面7度仰角以上，信号（）。A、应尽量减低B、应尽量增大C、应保持不变
VOR的识别信号的音频调制频率是（）。A、480HzB、1020HzC、1350Hz
VOR辐射识别码的作用是（）。A、使作用距离加大，消除多路径干扰B、减小顶空盲区，有利于远距离工作C、使飞机能识别所接收的信号来自哪一个地面台D、使作用距离减小，消除多路径干扰
VOR提供的话音通信波道，当发送话音时识别信号将被抑制。
DME与VOR合装时，识别信号码（）。A、可以由DME和VOR各自独立发送B、必须由VOR统一发送C、必须由DME或VOR统一发送
当DME与VOR或ILS联用时，识别信号一般由（）英文字母的莫尔斯码组成。A、1～3个B、2～4个C、只能3个
近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送（）次。A、1次B、2次C、3次
D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。A、0.04375B、0.125694444444444C、0.0423611111111111
接收机接收和处理VOR台发射的方位信息，提供的输出信号有（）。A、话音和台识别信号B、VOR方位信号C、航道偏离信号D、位置信号
《附件10》规定，VOR提供的信号必须在（）以下，使标准的机载设备能满意工作。A、30度仰角B、40度仰角C、45度仰角
根据VOR信标台信号的质量，主要在离VOR台距离大于（）处附近，装有COLLINS和BENDLX VOR的飞机上，信号处理可能会引起方位指针的摆动？A、10milesB、15milesC、20milesD、25miles
单选题说法正确的为以下（）。A遇险信号应一起使用B遇险信号应单独使用C遇险信号可以单独使用，也可以一起使用D至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号