低云对航空器着陆有什么影响?
低云对航空器着陆有什么影响?
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因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器,不能许可航空器立即着陆的,管制员应当通知航空器并采取()。A、调整航空器之间的间隔B、扩大或缩小起落航线C、安排目视等待D、A、B和C
下列属于告警阶段的是()。A、航空发出遇险信号B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息C、航空器收到着陆许可后,在预计着陆时间5分钟内尚未着陆,又无通信联络D、超过预定时间30分钟尚无位置报告。
塔台管制室应当将进场航空器()情报通知进近管制室。A、看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间B、撤消仪表飞行程序的,其撤消时间C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道D、A、B和C
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时,塔台管制员应当安排()复飞,但必须保证迫降的航空器先着陆。A、国际航班B、后面,右侧,高度较高的航空器C、机长要求D、前面,左侧,高度较低的航空器
航空器低于决断高度以后,从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱,航空器继续着陆或复飞可能造成()。A、继续着陆造成撞地,复飞会因升力不够撞地B、继续着陆可能成功,复飞会因升力不够撞地C、继续着陆造成航空器撞地,复飞可能成功D、不会对飞行安全构成影响
航空器告警阶段是指:()A、航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息B、航空器已取得着陆许可,超过预计着陆时间未着陆,又无通讯联络C、航空器有通信联络,但飞机受到损害尚未导致迫降D、以上都对
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。A、在航空器着陆前,通知机场有关单位做好援救准备工作B、空出该航空器占用的及其以下的高度,禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D、A、B和C
对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A、改航去备降机场B、依照FPL电报,继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C
单选题在我国民航机场,两架航空器同时进近着陆时,管制员通常按()确定着陆顺序。A国际航班B后面,右侧,高度较高的航空器C机长要求D前面,左侧,高度较低的航空器