设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为：（）.A、15°B、20°C、25°D、30°

设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为：（）.

  • A、15°
  • B、20°
  • C、25°
  • D、30°

相关考题：

机动车在掉头、转弯、下陡坡时最高行驶速度不得超过（）公里/小时。A.15B.20C.25D.30
查看答案
轮式专用机械车通过急转弯时，不得超过每小时（）公里。A35B30C25D15
查看答案
路口内白色虚线区为（）。A、左转弯导向B、右转弯待转区C、右转弯导向D、左转弯待转区
查看答案
电铲行走转弯时每次转弯最大角度为（）度。A、10～15B、15～20C、20～45D、45～60
查看答案
设计复飞转弯区时，考虑飞机建立坡度时间为（）.A、10″B、6″C、5″D、3″
查看答案
利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向
查看答案
飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.A、仅使用平均25°坡度计算B、使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/sC、要求转弯率等于3°/sD、要求转弯率在2-3°/s之间
查看答案
A型图必须绘制的内容包括（）和重要障碍物。A、滑行道，停止道，复飞区，起飞转弯区B、滑行道，净空道，复飞区，起飞航径区C、跑道，加速道，净空道，起飞转弯区D、跑道，停止道，净空道，起飞航径区
查看答案
敷设暗管时，有转弯的管段长度超过（）m时，应设置管线过线盒装置。A、10B、15C、20D、25
查看答案
管线在上下坡及转弯时，应用（）的弯管或胶管连接。A、3°～5°B、5°～15°C、15°～20°D、25°
查看答案
等待程序规定的标准转弯坡度为（）。A、15°B、20°C、25°D、30°
查看答案
若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）。A、15°B、20°C、25°
查看答案
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
查看答案
在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为（）.A、平均30°B、平均25°C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
查看答案
设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为（）.A、19千米/小时B、46千米/小时C、56千米/小时
查看答案
设计复飞转弯区时，考虑平均达到的转弯坡度角为（）。A、15°B、20°C、25°
查看答案
计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为（）.A、使用平均15°坡度B、采用平均20°坡度，但转弯率不大于3°/sC、只考虑转弯率等于3°/s
查看答案
在指示航空器做不少于30度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（）的条件。A、观察到仅有一个目标在转弯B、向雷达覆盖区边缘转弯C、转弯后脱离本管制区域D、观察到有两个雷达目标在转弯
查看答案
机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。A、包括爬升时应当到达的高度B、提供机场能见度C、提供空中交通情况D、提醒机组及时转弯
查看答案
雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向
查看答案
设计复飞转弯区时，考虑飞行员的反应时间为：（）.A、10″B、6″C、5″D、3″
查看答案
计转弯离场保护区时，考虑的飞行反应时间和建立坡度时间的总和为：（）.A、18″B、15″C、10″D、6″
查看答案
在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？（）A、转弯率B、坡度角C、真空速
查看答案
在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为：（）.A、平均30°B、平均25°C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
查看答案
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
查看答案
设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：（）.A、19千米/小时B、46千米/小时C、56千米/小时D、（12H+87）千米/小时
查看答案
单选题轮式专用机械车通过急转弯时，不得超过每小时（）公里。A35B30C25D15
查看答案
热门标签