若实际气温高于标准气温在海平面,15℃空速表表速就会()真速。

若实际气温高于标准气温在海平面,15℃空速表表速就会()真速。


相关考题:

在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:A.15℃.1000hPaB.0℃.760mmHgC.15℃.1013.25hPa

飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时,真空速比表速约增大(减小)多少().A、增大表速的5%B、增大表速的1%C、减小表速的1%

马赫(M数)是()。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

机场标高和气温越高,相同重量的离地表速,离地真速()。A、越大B、越小C、不变

在拔海300米处气温是7℃,气温直减率等于标准大气气温递减率,那么结冰层的底部高度大约在()A、平均海平面高度800米B、平均海平面高度1000米C、平均海平面高度1400米

马赫数(M数)是:()A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比

在山地背风波的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成的严重危害是: ()A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差增大C、地速减小D、实际空速减小

在飞行高度高于标准海平面时,飞机的真速比表速()

对一般的IGS风机出口处惰气温度,若高于(),就会停机。A、60℃B、65℃C、70℃

在标准大气中,海平面上的气温和气压值是:()A、15℃.1000hPaB、0℃.760mmHgC、15℃.1013.25hPa

怠速转速控制的实质是()。A、控制怠速进气量B、控制怠速进气温度C、控制怠速喷油时间D、控制怠速进油量

如进气温度传感器失效会引起()。A、不易起动B、怠速不稳C、进气温度过高D、进气温度过低

当实际气温高于标准大气的温度时,空速表的指示().A、等于真空速B、大于真空速C、小于真空速

在下面哪种情况下,高度表将出现少指误差()?A、实际气温低于标准气温B、实际气温高于标准气温C、实际气温等于标准气温

际标准大气规定的标准海平面气温是()。A、25℃B、10℃C、15℃

若大气温度高于标准大气的温度,则空速表的读数()。A、小于真空速;B、上下波动;C、大于真空速。

如果在海拔400米的高度上气温是10℃,气温直减率等于标准大气气温递减率,那么零度层的底部高度大约在().A、平均海平面高度1950米B、平均海平面高度2400米C、平均海平面高度2500米

马赫(M数)是()。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行所在高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

气温、风、飞机重量相同的条件下,在高海拔机场着陆对地速有何影响?()A、地速较大B、地速较小C、地速相同

在飞行高度高于标准海平面时,气温又较高,飞机的真速比表速().A、相等B、小C、不能确定D、大

飞机进入着陆平飘时,若表速相同,真速增大的原因是()。A、顺风B、气温低C、气温高

说明指示空速与真速的区别和关系。

国际标准大气规定的标准海平面气温是().A、25℃B、10℃C、20℃D、15℃

飞机在海平面标准大气条件下飞行,则()。A、真速等于表速B、真速大于表速C、真速小于表速

地速,空速和风速之间的关系是().A、空速加风速等于地速B、地速减风速等于空速C、空速矢量与风速矢量之和等于地速D、地速等于空速

三次站14时发加密报,计算海平面气压时,若02时气温自记记录缺测,则用()时气温代替。

飞行高度高于标准海平面,气温又较高,飞机的真速比表速()。A、大B、小C、相等