怠速转速控制的实质是（）。A、控制怠速进气量B、控制怠速进气温度C、控制怠速喷油时间D、控制怠速进油量

怠速转速控制的实质是（）。

  • A、控制怠速进气量
  • B、控制怠速进气温度
  • C、控制怠速喷油时间
  • D、控制怠速进油量

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怠速控制系统是通过控制发动机的（）来实现怠速控制的。A、温度B、转速C、进气量D、负荷
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怠速控制主要包括怠速（）控制和怠速时各缸均匀性控制。A、压力B、转速C、功率D、温度
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系统对怠速的控制是通过对（）参数的调整使实际转速与目标怠速相吻合.A、怠速空气量控制B、制动油压C、车轮速度D、机油粘度
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怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
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怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
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半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
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怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制
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两速调速器控制的是（）。A、怠速和最高转速B、怠速C、最高转速D、怠速和最高转速之间的任一转速
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电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
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对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
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半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。
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以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A、怠速转速控制B、怠速排放控制C、怠速各缸均匀性控制D、怠速稳定性控制
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简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？
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怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
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怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。
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提高怠速转速对于改善怠速排放是有利的。
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怠速控制的实质是怠速进气量的控制。
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怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
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柴油发动机车速的表现为（）A、怠速转速一直往上升B、无法怠速C、怠速转速忽高忽低D、怠速转速远远小于规定值且保持
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判断题半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。A对B错
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判断题怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。A对B错
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填空题怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制
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填空题电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
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问答题简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？
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问答题怠速控制的实质是什么？发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
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单选题以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。A怠速转速控制B怠速排放控制C怠速各缸均匀性控制D怠速稳定性控制
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单选题两速调速器控制的是（）。A怠速和最高转速B怠速C最高转速D怠速和最高转速之间的任一转速
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