航行灯应该在()打开。A、开车前B、开车后C、滑行前D、进跑到前

航行灯应该在()打开。

  • A、开车前
  • B、开车后
  • C、滑行前
  • D、进跑到前

相关考题:

要打开“序列”对话框,应该在()菜单中选择“填充”/“序列”命令。A、插入B、工具C、数据D、编辑

为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开________A.防撞灯B.着陆灯C.航行灯

为保障飞行安全,建议无论是在白天还是在夜间,当发动机在运转时就打开()。A.防撞灯B.着陆灯C.航行灯

在Excel中要打开替换窗口应该在()打开。A.在插入选项中B.数据选项中C.在编辑选项中D.文件选项中

试车过程中的安全措施()A.迎风停放。B.应打开航行灯和防撞灯。C.至少有两名警戒员。D.应关闭登机门,撤走工作梯。

航空器夜间滑行(牵引)时,必须()。A.打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行B.在引导车的引导下滑行C.用慢车速度滑行

白天在能见度不良水域航行时________。A.应打开航行灯IB.可视需要开启航行灯C.Ⅰ对D.Ⅱ对E.Ⅰ和Ⅱ都对F.Ⅰ和Ⅱ都不对

夜间牵引航空器时应打开航行灯,若航行灯故障,航空器两侧应由专人监护;航空器夜间滑行时必须打开航行灯和防撞灯

飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是()A、飞机通过跑道上空,昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜间打开着陆灯

灯光控制面板上NAV和LOGO灯控制开关的1,2号位置,实现航行灯和LOGO灯控制说法正确的是()A、电门在1号位置,则尾部航行灯不亮,而左右翼尖航行灯亮;电门在2号位置,则尾部航行灯亮,而左右翼尖航行灯亮B、电门在1号位置,则左翼尖航行灯亮;电门在2号位置,则右翼尖航行灯亮C、电门在1号位置,则飞机的航行灯只有一个灯泡亮,在2号位置航行灯两个灯泡都亮。D、电门在1号位置则航行灯亮,但LOGO灯不能被点亮;电门在2号位置位置航行灯和LOGO灯都能点亮

一条2005年安放龙骨的沿海非机动工程船(总吨小于500,船长:48米),无应急发电机,其航行灯应该()。A、至少应设置桅灯1盏B、每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,应能发出声、光报警C、航行灯应配有双套灯具D、航行灯控制箱应直接由主配电板和应急配电板供电

当试图控制立方体关闭后,应该在菜单【Window】下【Settings/Preferences】中打开。

试车时(白天或夜间相应)至少打开那些设备,并确保其工作正常。()A、航行灯、机翼照明灯、防撞灯B、航行灯、机翼照明灯、发动机照明灯C、航行灯、机翼照明灯、发动机照明灯、前轮着落灯

安装法兰或者螺纹的阀门时,阀门应该在()状态下。A、打开B、关闭C、半开半闭D、打开或者关闭

除小型船舶,航行灯控制箱应设有每只航行灯发生故障的()报警信号装置。

为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开()A、防撞灯B、着陆灯C、航行灯

在Excel中要打开替换窗口应该在()打开。A、在插入选项中B、数据选项中C、在编辑选项中D、文件选项中

在夜间或能见度较低的情况下牵引飞机时,应()A、打开航标灯B、打开机内应急照明灯灯C、打开着陆灯D、打开航行灯和防撞灯

五边进近时,应该打开()。A、防撞灯航行灯B、着陆灯滑行灯C、着陆灯频闪灯D、防撞灯滑行灯

试车过程中的安全措施().A、迎风停放。B、应打开航行灯和防撞灯。C、至少有两名警戒员。

着陆灯应该在()打开。A、开车前B、开车后C、滑行前D、进跑到前

单选题白天在能见度不良水域航行时:() Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型AⅠ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅳ

单选题白天在能见度不良的水域航行时()。Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型AⅠ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅳ

单选题在Excel中要打开替换窗口应该在()打开。A在插入选项中B数据选项中C在编辑选项中D文件选项中

单选题白天在能见度不良的水域中航行时,值班水手()A不必开启航行灯B按驾驶员的命令开启航行灯C根据情况决定是否开启航行灯D能见度小于100m时才开启航行灯

单选题白天在能见度不良的水域航行时,值班水手()A不必开启航行灯B按驾驶员的命令开启航行灯C根据情况决定是否开启航行灯D能见度小于100m时才开启航行灯

填空题除小型船舶,航行灯控制箱应设有每只航行灯发生故障的()报警信号装置。