着陆灯应该在（）打开。A、开车前B、开车后C、滑行前D、进跑到前

着陆灯应该在（）打开。

  • A、开车前
  • B、开车后
  • C、滑行前
  • D、进跑到前

相关考题：

水平能见度小于1公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。()此题为判断题(对，错)。
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为保障飞行安全，建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开________A.防撞灯B.着陆灯C.航行灯
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为保障飞行安全，建议无论是在白天还是在夜间，当发动机在运转时就打开()。A.防撞灯B.着陆灯C.航行灯
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禁止航空器着陆的辅助指挥符号是（）A.在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯B.在着陆地带昼间铺设“一”形布，夜间打开“一”形灯C.在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯
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夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在()A.30-10米B.80-50米C.100-70米
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水平能见度小于( )公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向(着陆反航向)上保障飞行的全部灯光A.3B.2C.1
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飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是A.飞机通过跑道上空昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B.飞机通过跑到上空发射绿色信号弹C.昼间飞机通过跑到上空并放下起落架，夜间打开着陆灯
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飞机请求立即强迫着陆的“助联络信号是A.飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯B.飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯C.飞机通过跑道上空并发出一颗或者舒克信号弹(昼、夜间相同)
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允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是A.在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯或者发射绿色信号弹B.在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯或者发射白色信号弹C.在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯
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水平能见度小于()公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光。A.3B.2C.1
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水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着陆反航向）上保障飞行的全部灯光A、3B、2C、1
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飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是（）A、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯
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夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。A、30-10米B、50-30米C、80-50米D、100-70米
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对于着陆灯和滑行灯的亮度，说法正确的是（）A、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度弱B、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度强C、着陆灯的亮度比滑行灯的亮度一样强D、对着陆灯的亮度和滑行灯的没有特定的要求
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牵引飞机时，（白天或夜间）应打开：（） （1）航行灯； （2）防撞灯； （3）滑行灯； （4）着陆灯； （5）标志灯。A、（1）、（2）B、（1）、（5）C、（2）、（4）
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为保障飞行安全，建议无论是在白天还是夜间，当发动机在运转时就打开（）A、防撞灯B、着陆灯C、航行灯
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在夜间或能见度较低的情况下牵引飞机时，应（）A、打开航标灯B、打开机内应急照明灯灯C、打开着陆灯D、打开航行灯和防撞灯
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脱离跑道后，应该关闭（）。A、防撞灯航行灯B、着陆灯滑行灯C、着陆灯频闪灯D、防撞灯滑行灯
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允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是（）A、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；或者发射绿色信号弹B、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；或者发射白色信号弹C、在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯
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防撞灯应该在（）打开。A、开车前B、开车后C、滑行前D、进跑到前
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航行灯应该在（）打开。A、开车前B、开车后C、滑行前D、进跑到前
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下列何灯照明方位不可调节（）A、PSU上阅读灯B、固定着陆灯C、可收放着陆灯D、标志灯
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五边进近时，应该打开（）。A、防撞灯航行灯B、着陆灯滑行灯C、着陆灯频闪灯D、防撞灯滑行灯
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在机外照明中，要求光强最大的、会聚性最好的灯是（）。A、活动式和固定式着陆灯B、着陆灯和滑行灯C、着陆灯和防撞灯D、着陆灯、滑行灯和防撞灯
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正常飞行在巡航阶段时，当打开着陆灯开关时（）A、起落架放下且着陆灯亮B、起落架放下但着陆灯不亮C、没作用、无反应D、着陆灯亮
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当驾驶舱的按钮开关放AUTO位时,电子舱的顶灯:A、当该区域的电子舱门打开时,灯亮B、当任一电子舱门打开时,灯亮C、当飞机着陆后,灯亮D、不确定
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下列操作不正确的是（）A、更换着陆灯时须密封接线柱B、在地面允许短时打开着陆灯C、地面使用转弯灯和滑行灯不允许超过5分钟D、空调舱照明灯电门不用涂密封胶
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