MEL是根据什么编写的?A、MMELB、AMMC、FACTS

MEL是根据什么编写的?

  • A、MMEL
  • B、AMM
  • C、FACTS

相关考题:

制定MEL的依据是().

关于故障缺陷工作程序,以下说法正确的是:()A.MEL中A类,B类不能延期B.MEL中A类C类不能延期C.MEL中A类,D类不能延期D.MEL中只有A类不能延期

航空公司的MEL与空客公司的MMEL相比有什么不同?()A、MEL与MMEL是相矛盾的B、MEL比MMEL有更少的限制C、MEL比MMEL有更多的限制D、都不是

什么是灵活交流输电系统(FACTS)?

规定,将1kHz的纯音音调定为()。A、1mel;B、10mel;C、1000mel;D、10000mel;E、100000mel。

在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导

编写MEL时,唯一的依据是MMEL。

MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行,所以:()A、MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求B、MEL到达站就要进行处理排故C、MEL基的站不适用

通过什么手册,可以查到飞机轮胎磨损标准()A、IPCB、AMMC、TSMD、MEL

什么叫MEL、CDL它们的作用是什么?

东航机群的MMEL是FAA(美联邦航空局)或JAA(欧州联邦航空局)颁发的().A、而MEL是东航根据AMM、IPC确定的B、而MEL是东航的MMELC、而MEL是东航根据MMEL经过讨论后确定的D、而MEL是东航根据MMEL经过讨论、补充、修改、经民航华东局飞标处批准的。

MEL,CDL,MMEL的关系是:().A、MEL和CDL,MMEL无任何关系。B、MMEL是CDL的基础。C、MMEL是MEL的基础。

以下哪个手册不是客户化的:()。A、FRMB、AMMC、SSMD、SRM

下列关于MEL说法正确的是:A、MEL是由厂家提供的手册B、MEL是维护的最低标准C、MEL不可以用作维护标准D、可以超出MEL放行飞机

MEL与MMEL的区别是()A、无差别B、MEL是在MMEL基础上编制的C、MEL是航空公司自己编制的,与MMEL完全不同D、MEL比MMEL简单

关于MEL手册,下列说法正确的是()A、MEL=MainEquipmentListB、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量,满足该要求可放行C、MEL中的“M”项,"O"项均由机务人员完成D、MEL必须随机携带

MEL、CDL、MMEL的关系是()A、MEL和CDL、MMEL无任何关系B、MMEL是CDL的基础C、MMEL是MEL的基础D、MEL是CDL的基础

MEL是用于什么?

一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?()A、按照MEL放/不能放行;B、不用参阅MEL.C、可以保留,不用做任何事情.

最低设备清单(MEL)与主最低设备清单(MMEL)有什么联系:().A、MEL是运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构,运行程序和条件为其运行编制的设备清单B、MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL,或比起更严格C、运营人的MEL可以包括三类项目,既MMEL上的项目,乘客便利项目和管理控制项目D、MEL与MMEL没有必然联系

MEL对不同级别故障的限制错误的是()A、对于CLASS2级故障允许放行B、根据不同的CLASS1级故障,参阅MEL放行条件放行飞机C、只要是CLASS1级故障都不能放行

下面关于MEL的说法哪一个是错误的()A、MEL是飞机持续适航管理的要求B、MEL是维护标准C、MEL可以在保证飞行安全的前题下,提高航班正常率

关于故障缺陷工作程序,以下说法正确的是:().A、MEL中A类,B类不能延期B、MEL中A类C类不能延期C、MEL中A类,D类不能延期D、MEL中只有A类不能延期

下列有关MEL说法正确的是:A、MEL是营运人根据MMEL,结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。

单选题规定,将1kHz的纯音音调定为()。A1mel;B10mel;C1000mel;D10000mel;E100000mel。

单选题在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A控制航班B通知广州SOCC由机务处理D通知公司值班领导

问答题什么叫MEL、CDL它们的作用是什么?